「瀬棚線」の版間の差分

削除された内容 追加された内容
Maxima m (会話 | 投稿記録)
50行目:
1980年に[[日本国有鉄道経営再建促進特別措置法|国鉄再建法]]が成立すると、[[特定地方交通線#第2次廃止対象|第2次特定地方交通線]]に指定され、[[国鉄分割民営化]]直前の1987年に廃止された。
 
* [[1929年]](昭和4年)[[12月13日]] : 国縫 - 花石間 (16.6km) を'''瀬棚線'''として新規開業。茶屋川駅美利河駅花石駅を新設。
* [[1930年]](昭和5年)[[10月30日]] : 花石 - 今金間 (14.0km) を延伸開業。種川駅今金駅を新設。
* [[1932年]](昭和7年)[[11月1日]] : 今金 - 瀬棚間 (17.8km) を延伸開業し全通。丹羽駅東瀬棚駅瀬棚駅を新設。
* [[1956年]](昭和31年)[[4月1日]] : 神丘駅を新設。
* 1956年(昭和31年)[[12月25日]] : 北住吉駅を新設。
* [[1966年]](昭和41年)[[10月1日]] : 東瀬棚駅を北檜山駅に改称。
* [[1983年]](昭和58年)[[9月1日]] : 全線 (48.4km) の貨物営業を廃止。
* [[1984年]](昭和59年)[[6月22日]] : 第2次特定地方交通線として廃止承認。
* [[1987年]](昭和62年)[[3月16日]] : <!--廃止日は、最終営業日の翌日--> 全線 (48.4km) 廃止。[[函館バス]]に転換。
 
== 運転 ==