「国鉄ワム90000形貨車」の版間の差分
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== 概要 ==
[[1938年]]から標準形有蓋車として大量製作された[[国鉄ワム23000形貨車|ワム23000形]]の走り装置を[[二軸車 (鉄道)#二段リンク式|二段リンク]]化したものであり、大きく分けるとワム23000形の改造車(14,672両。ワム123000 - 131809, 132000 - 133599, 135000 - 140534。欠番あり)と、新製車(4,335両。ワム90000 - 94334)とで構成される。前者は原番号の頭に1を加えた10万台の番号、後者は9万番台であるが<ref name="RP232-72">RP 332, p.72。</ref>、後者には[[国鉄トキ900形貨車|トキ900形]][[無蓋車]]の改造車700両(ワム90875 - 91174, 91825 - 92224)、[[国鉄ワム50000形貨車|ワム50000形]]有蓋車の改造車90両(ワム91775 - 91824, 93725 - 93764)<!--記述増加により元出典の範囲を超えたのでコメントアウト <ref>RP 332, p.30。</ref>-->。
製造初年は[[1953年]]で、最初の150両 (90000 - 90149) は名古屋工場でワム23000形を2段リンク化改造した車両である。ワム90000形としての新製は翌1954年から開始され、1958年まで製作された。[[1969年]]3月末での両数は、18,790両<ref>『貨車の知識』、p.108。</ref>である。
側面に片開き 1700 [[ミリメートル|mm]] の荷扱い用扉をもつ、戦後の国鉄有蓋車の代表形式であるが、
なおドアに横2本のリブのあるのが外見上の特徴であるが、ワム23000形からの2段リンク改造のうち、種車が戦前製のもの(130000番以前)の一部にはドアにリブのないものもある。ただしごく一部に戦後製のはずの番号でありながらドアに
[[1986年]]に形式消滅した。
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