「統制型一〇〇式発動機」の版間の差分

基本的にはボア、ストローク、燃焼室形式を統一した一種のモジュラー構造を想定したもので、直列4・6・8気筒とV型8・12気筒のエンジンが製造されて、戦車などに搭載された。空冷・水冷の両バージョンがあり、戦車用としてはシロッコファン冷却による空冷式が、また自動車用としては水冷式が一般に用いられた。標準規格では6気筒で120馬力、12気筒で240馬力を発揮した。[[過給器]]を装備した例はほとんどない。