「気筒休止エンジン」の版間の差分

 

== 歴史 ==

* [[1981年]]に発売された[[キャディラック]]の[[V型8気筒]] L62 V8-6-4 エンジンが、最初の気筒休止エンジンであるとされる。しかしながらトラブルが多くすぐに廃れてしまった。

* [[1982年]]に、日本国内において[[三菱自動車工業|三菱自動車]]が[[三菱・ミラージュ|ミラージュ]]の[[直列4気筒]]1,400ccエンジンに、MDエンジンと称して初めて採用した。

* [[2007年]]に、ホンダが北米向けアコード及びインスパイアのV6エンジンに、6-4-3と3段階に気筒数を切り替える新型のVCMを採用した。4気筒運転時には各バンクの2気筒ずつが運転される。

 

*[http://www.webcg.net/WEBCG/qa/engine/q0000019670.html webCG「気筒休止はエンジンブレーキになる?」]

*[http://www.honda.co.jp/tech/auto/vcm/ ホンダVCMシステム解説ページ]（オフィシャル）

 

[[en:Variable displacement]]