「ギュンター・プリーン」の版間の差分

彼が一人前の船乗りを目指していたことは、彼がすぐに別の全装帆船「オルデンブルク号」と契約したことに表れている（ヨースト・メッツラー（Jost Metzler）著『The Laughing Cow』[http://uboat.net/books/item/201]）。ヨースト・メッツラー（後のU-69艦長）はオルデンブルク号（現在の[[:fi:Suomen_Joutsen|Suomen JoustenJoutsen]]（フィンランドの白鳥）号）に一般船員として乗船したとき、プリーンの片腕となった。彼は著書『The Laughing Cow: The Story of U 69』の冒頭で、プリーンと彼との関係は当初“非常に緊張した”もので、若い船員であるプリーンが“時々非常に厳しく、不公平だった”と語っている。後に彼らは親友となり、一連の[[南アメリカ]]の港に向かうことになる。彼は航海士の免状と無線通信士の免許を得て「サン・フランシスコ号」の四等高級船員となりハンブルクを出たが、船は霧の中、ホーエヴェーク（Hoheweg）灯台付近で他船と衝突した。