「地崎工業」の版間の差分

'''株式会社地崎工業'''（ちざきこうぎょう）は、かつて存在した[[北海道]]の建設会社である。2007年、[[岩田地崎建設]]に吸収合併された。

== 歴史 ==

前身の地崎組は[[富山県]]から単身渡道した[[地崎宇三郎]]により[[1891年]]に創業。従業員数名の土工部屋からの出発であったが、[[1910年]]に鉄道指名業者となってからは戦前～戦中の道内主要工事の多くを受注し、北海道を代表する企業として「道内土建業の雄」とも呼ばれた。[[1936年]]、初代の死去にともない二代目地崎宇三郎が社長就任。後に政界進出も果たし、戦後の東京進出に備えて中央政財界に太いパイプを築いた。三代目地崎宇三郎は選挙地盤を継いで後に[[運輸大臣]]（[[第2次大平内閣]]）も務めた。

[[1973年]]、株式会社地崎工業に商号を変更し本社を東京に移転。折りしもの好景気にのって全国の大規模建設工事に参加し、海外にも進出を果たした。最盛期の[[1996年]]には売上高1534億円余りを計上、中堅ゼネコンとして確固たる地位を築いたかに見えたが、翌[[1997年]]に長らく主力取引銀行だった[[北海道拓殖銀行]]が経営破綻。関連会社の不動産事業も多額の負債を抱え、[[バブル]]経済|バブル景気]]の崩壊と運命を共にすることとなった。北海道拓殖銀行破綻時、地崎工業本体の債権は600億円余りにのぼり、北海道拓殖銀行から引き継いだ[[北洋銀行]]など9機関が半分以上の債権放棄に応じたものの、業績はじり貧を続けた。この時に際、地崎オーナー家は会社経営から身を引いている。

== 沿革 ==

*{{和暦| [[1891}}年]]（[[明治]]24年） 創業。

*{{和暦| [[1917}}年]]（[[大正]]6年） [[合資会社]]地崎組に商号変更。

*{{和暦| [[1920}}年]]（大正9年） 株式合資会社地崎組に商号変更。

*{{和暦| [[1943}}年]]（[[昭和]]18年） [[株式会社]]地崎組に商号変更。

*{{和暦| [[1951}}年]]（昭和26年） 東京へ進出。

*{{和暦| [[1958}}年]]（昭和33年） [[名神高速道路]]東伏見工事及び旧千歳空港ターミナルビル建設工事に参加。

*{{和暦| [[1964}}年]]（昭和39年） 札幌、東京両本社体制実施を実施。

*{{和暦| [[1967}}年]]（昭和42年） 完工高100億円突破。

*{{和暦| [[1968}}年]]（昭和43年） [[日本万国博覧会]]工事及び[[豊平峡ダム]]工事に参加。

*{{和暦| [[1971}}年]]（昭和46年） [[札樽自動車道]]工事に参加。

*{{和暦| [[1972}}年]]（昭和47年） [[関越自動車道]]東松山工事に参加。

*{{和暦| [[1973}}年]]（昭和48年） 株式会社地崎工業に商号変更し、本社を[[北海道]][[札幌市]]から東京に移転 。

*{{和暦| [[1980}}年]]（昭和55年） [[定山渓ダム]]工事に参加。

*{{和暦| [[1982}}年]]（昭和57年） 海外工事に進出。

*{{ [[1988年]]（昭和暦|1988}}63年） 完工高 1,000億円 突破。

*{{和暦| [[1989}}年]]（[[平成]]元年） [[新千歳空港]]ターミナルビル工事に参加。

*{{和暦| [[1990}}年]]（平成2年） [[東京湾アクアライン]]木更津人工島工事に参加。

*{{和暦|2004}} [[2005年]]（平成17年） 経営再生計画をに則り、同名の新会社発表足。