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'''吉野ロープウェイ'''（よしのロープウェイ）は、[[吉野大峯ケーブル自動車]]が運営する[[索道]]の名称である。現存する日本最古の索道路線でもある。'''吉野山ロープウェイ'''ともいう。
[[近鉄吉野線]]の前身である吉野鉄道が[[吉野駅 (奈良県)|吉野駅]]までを開業させた翌年、1929年（昭和4年）3月12日に千本口～吉野山間を開通させた。搬器（ゴンドラ）は「かえで」「さくら」の2台で、現代では珍しく客室内が階段状になっているが、これは建設時搬器懸吊装置の技術開発が未熟だった頃の名残であり、その後の機材更新にも引き継がれた点では索道発達の歴史を物語る存在でもある。
搬器や鋼索などは更新されているが、支柱は1928年（昭和3年）に建築されたものをそのまま使用している。その方式もRA型ロックドレールロープ式と、今となっては懐古的なものが更新されずに残っている。
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