「日産・フィガロ」の版間の差分

'''フィガロ''' (''Figaro'') は、[[日産自動車]]が企画し1991年にから販売していた小型[[自動乗用車]]である。生産は[[高田工業]]。型式はFK10型。同社のK10型[[日産・マーチ|マーチ]]をベースとした[[パイクカー]]第3弾である。

[[レトロ]]の手法を用いてデザインされた2ドアの小型[[オープンカー|オープン]]モデルであり、パイクカーシリーズの中電動では唯一、[[ターボチャージャー|ターボ]]エンジンを搭載開閉する（[[日産・マーチターボ|マーチターボ]]2型（後期型）と同じ[[SOHC]]ターボエンジンであった）。[[乗車定員]]は4人でトップや、[[本革]]シートが[[標準装備]]（ただし、<ref>フロントシートのヘッドレスト下部、リアシート両サイドエッジ部分には、革同士の[[摩擦音]]防止の為、[[合成皮革]]が使用されている</ref>を備えていた）。型式はFK10型で、[[日本乗車定員]]は4名、初代[[国内日産・マーチ|マーチ]]専用車だっ（K10型）をベースとしたが、[[パイギクカーシリス]]ーズのなどへも輸出され、[[ロンドン]]かではフィガロ専門の唯一、[[中古車ターボチャージャー|ターボ]]店もあったという。エンジン<!--ref>[[日本]]国外での主な著名人のオ産・マーナチターは[[エリック・クラプトンボ|マーチターボ]]や[[イ・ヒョリ]][http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=98154&servcode=700&sectcode=750 ]などが挙げられる2型（[[日本]]国内のかつてのオーナー後期型）としては、同じ[[渡辺満里奈SOHC]]が有名で、現在のオターナーとしては[[美輪明宏]]が有名ボエンジンである）</ref>を搭載していた。-->