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自動車における'''セグメント''' とは、[[ヨーロッパ|欧州]]の調査会社、グローバルインサイト社、マーケティングシステムズ社(現[[:en:R.L. Polk & Co.|R. L. Polk]]社)、で用いられている[[乗用車]]の区分方法である。グローバルインサイト社は[[車格]]を基準とした分類であり、マーケティングシステムズ社はボディサイズを基準とした分類である。両社の区分方法を混同して用いられることが多いが、この場合の分類名や分類基準は定義者によって独自に決められるため区分方法は一律ではない。
 
公的機関である[[欧州委員会]]から1999年3月17日に公開された、現代自動車による起亜自動車の吸収合併手続きに関する[http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/decisions/m1406_en.pdf 文書]にセグメントについての言及があり、グローバルインサイト社の分類方法のように車格による区分を基本としているが、車格区分としてセグメント-F(ラグジュアリーカー)を加えた6分類、独自のボディースタイルによる区分として、グメント-S(スポーツ・クーペセ)、セグメント-M(マルチパーパスカー)、セグメント-J(SUV)の3分類、合計9類を「以前に使用されていた最も狭義の分類」として例示されている。なお欧州委員会としては、現代自動車と起亜自動車の合併手続きあたって分類の定義を不要として明確にしていない。
 
== グローバルインサイト社の分類 ==
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