「ダイハツ・ミラジーノ1000」の版間の差分

== 概要 ==

ボディは初代ミラジーノから、[[エンジン]]は[[ダイハツ・ストーリア|ストーリア]]（OEM車種の[[トヨタ・デュエット]]を含む）と同じ1,000cc12バルブDOHC・[[ダイハツ・EJ型エンジン|EJ-VE型]]64馬力を使用している。具体的には輸出仕様のクオーレ（5代目ミラ）の外装をミラジーノに改め、軽のミラジーノに対し前後バンパーのオーバーライダーにガードと前後フェンダーアーチ部にメッキモールが装着されただけであり<ref>それだけに全長と全幅はほんの少しだけ拡大されている。</ref>内装自体はミラジーノと全く同じ、制振や静音性を向上させるまでには至らず、乗り心地は社内外の競合車種と比べてかなり古典的なものを感じるものとなってしまった。

2004年6月の[[ダイハツ・ブーン|ブーン]]の登場に伴い、軽自動車のミラジーノに先行して生産中止となった。

総生産台数は1000ccモデルで1290台。