「シャシ (自動車)」の版間の差分

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[[自動車]]における'''シャシ''' (''Chassis'') は、自動車の車体(ボディ)を除くすべての機構を指す。シャーシ、シャシーとも表記される。
 
== 概要 ==
「車の基本構成部分」をす場合と、「車の足回り部分」をす場合がある。
 
== 車の基本構成部分 ==
シャシ (chassis) [[フランス語]]で「フレーム」(枠)のことであり、自動車の骨格となる[[フレーム形式 (自動車)|フレーム]]自体を指す。自動車初期に[[英語]]でも使われるようになり、シャシという用語は、フレームに[[エンジン]]、[[トランスミッション]]、[[ドライブシャフト]]、[[ディファレンシャル]]、[[ステアリング]]ギア、[[サスペンション]]など、一連の走り装置を組み込んだ『車の基本構成部分』となる「ローリングシャーシ」を指すようになった。この意味でのシャシは[[漢字]]で[[車台]](しゃだい)と表記される。これに対する用語はボディ(ボディー、ボデー)であり漢字では[[車体]]である。
 
[[フレーム形式 (自動車)#セパレートフレーム|セパレートフレーム]]や[[フレーム形式 (自動車)#マルチチューブラーフレーム|マルチチューブラーフレーム]]方式では、ボディは構造の点からはまったく必要のないもので、単にシャシ上に乗っている覆いである。[[貨物自動車|トラック]]などの[[商用車]]を製造する[[自動車産業|メーカー]]は、シャシのみ、[[ダッシュボード (自動車)|ダッシュボード]]から前([[ボンネット]])とシャシのみ([[カウル]]シャーシ)、運転席とシャシのみ(キャブシャーシ)といった車両を出荷している。これにより、別途特別仕様のボディが架装できる。この例として、[[キャンピングカー]]、[[消防自動車]]、[[救急車]]などがあげられる。
シャシ(chassis)はフランス語で「フレーム」(枠)のことであり、自動車の骨格となる[[フレーム形式 (自動車)|フレーム]]自体を指す。自動車初期に英語でも使われるようになり、シャシという用語は、フレームに[[エンジン]]、[[トランスミッション]]、[[ドライブシャフト]]、[[ディファレンシャル]]、[[ステアリング]]ギア、[[サスペンション]]など、一連の走り装置を組み込んだ『車の基本構成部分』となる「ローリングシャーシ」を指すようになった。この意味でのシャシは漢字で[[車台]](しゃだい)と表記される。これに対する用語はボディ(ボディー、ボデー)であり漢字では[[車体]]である。
 
[[フレーム形式 (自動車)#セパレートフレーム|セパレートフレーム]]や[[フレーム形式 (自動車)#マルチチューブラーフレーム|マルチチューブラーフレーム]]方式では、ボディは構造の点からはまったく必要のないもので、単にシャシ上に乗っている覆いである。[[貨物自動車|トラック]]などの[[商用車]]を製造する[[自動車産業|メーカー]]は、シャシのみ、[[ダッシュボード (自動車)|ダッシュボード]]から前([[ボンネット]])とシャシのみ([[カウル]]シャーシ)、運転席とシャシのみ(キャブシャーシ)といった車両を出荷している。これにより、別途特別仕様のボディが架装できる。この例として、[[キャンピングカー]]、[[消防自動車]]、[[救急車]]などがあげられる。
 
=== 構成 ===
 
* 動力発生装置(パワーユニット)……[[ガソリンエンジン]]、[[ディーゼルエンジン]]、[[電動機]]など
* 伝動装置(ドライブトレイン)……エンジンが発生させた動力を車輪に伝える
 
== 車の足回り部分 ==
[[モノコック|モノコック構造]]の車両では、フレームの役割はボディが担うようになり、独立したフレームはなくなった。モノコックボディにおいてのシャシとは、エンジン、パワートレインを除いたフロアパン、[[サスペンション]]([[車軸|アクスル]])、[[ステアリング]]、などの『[[足回り]]部分』をすようになっている。この場合、従来の『車の基本構成部分』を指すためには[[プラットフォーム (自動車)|プラットフォーム]]という用語が用いられることも多い。
 
=== プラットフォーム、シャシ、車台 ===
[[モノコック|モノコック構造]]の車両では、フレームの役割はボディが担うようになり、独立したフレームはなくなった。モノコックボディにおいてのシャシとは、エンジン、パワートレインを除いたフロアパン、[[サスペンション]]([[車軸|アクスル]])、[[ステアリング]]、などの『[[足回り]]部分』をさすようになっている。この場合、従来の『車の基本構成部分』を指すためには[[プラットフォーム (自動車)|プラットフォーム]]という用語が用いられることも多い。
自動車開発の基本構成部品の意味でのシャシは、ボディを乗せえることで別の車種を派生させることができる。[[1970年代]]に[[フォード・モーター|フォード]]が、異なる種類の車種を開発するベースとなる『基本構成部分』をまとめて、「[[プラットフォーム (自動車)|プラットフォーム]]」と呼びはじめた。その後、『基本構成部分』を指すシャシに代わる言葉として「プラットフォーム」を用いる自動車メーカーも増えてきた。プラットフォームはボディ以外の走行にかかわる『基本構成部分』を指す概念的な用語であり、具体的なパーツを指すものではない。概念的といわれる大きな要素がボディである。モノコック構造のボディは車を構成する大きな一つの構造体である。従来フレームが担っていた骨格相当の役割はボディの機能の一つであり、これはプラットフォームの一部で車の基本構造である。しかし、おなじボディだが外見的な見栄えにかかわる部分(スタイル)などは具体的な個別の車種で変更される部分であり、これはプラットフォームには含まれない。
 
===プラットフォーム、シャシ、車台===
 
自動車開発の基本構成部品の意味でのシャシは、ボディを乗せかえることで別の車種を派生させることができる。[[1970年代]]に[[フォード・モーター|フォード]]が、異なる種類の車種を開発するベースとなる『基本構成部分』をまとめて、「[[プラットフォーム (自動車)|プラットフォーム]]」と呼びはじめた。その後、『基本構成部分』を指すシャシに代わる言葉として「プラットフォーム」を用いる自動車メーカーも増えてきた。プラットフォームはボディ以外の走行にかかわる『基本構成部分』を指す概念的な用語であり、具体的なパーツを指すものではない。概念的といわれる大きな要素がボディである。モノコック構造のボディは車を構成する大きな一つの構造体である。従来フレームが担っていた骨格相当の役割はボディの機能の一つであり、これはプラットフォームの一部で車の基本構造である。しかし、おなじボディだが外見的な見栄えにかかわる部分(スタイル)などは具体的な個別の車種で変更される部分であり、これはプラットフォームには含まれない。
 
モノコック構造の場合、具体的な『基本構成部分』を意味するシャシはなく、概念的な『基本構成部分』としてのプラットフォームとして、具体的なボディ、エンジン、トランスミッション、パワートレイン、そして『足回り部分』としてのシャシが位置づけられる。また、フレーム構造では、概念的な『基本構成部分』をプラットフォーム、具体的な『基本構成部分』をシャシと表現することがあるがほぼ同義となる。
現在の乗用車の多くは[[モノコック|モノコック構造]]を使用しており、フレームを使用している乗用車は数少なくなってきている。
 
ただし、[[貨物自動車|トラック]]などの重量物を扱う自動車ではフレーム構造が主流であり、[[ピックアップトラック]]やそれをベースとした[[SUV]]では現在でも使用されている。フレーム構造ではないSUV、つまり、モノコック構造の乗用車をベースに作られたSUVは[[クロスオーバーSUV|クロスオーバー車、CUV、XUV]]などと呼ばれるようになっている。
フレーム構造ではないSUV、つまり、モノコック構造の乗用車をベースに作られたSUVは[[クロスオーバーSUV|クロスオーバー車、CUV、XUV]]などとよばれるようになっている。
 
== 関連項目 ==
* [[プラットフォーム (自動車)]]
 
{{carCar-stub}}
[[Category{{DEFAULTSORT:自動車工学|しやし]]}}
[[Category:自動車工学]]
 
[[bg:Шаси]]