「可変バルブ機構」の版間の差分

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'''可変バルブ機構'''(かへんバルブきこう)は、[[4ストローク機関|4サイクル]][[レシプロエンジン]]において、通常は固定されている吸排気[[ポペットバルブ|バルブ]]の[[バルブタイミング|開閉タイミング]]やリフト量を可変とする機構。バルブを全て閉じて、特定の気筒の動きを休止させるものも含まれる。
 
== 概要 ==
* AVCS、i-AVLS - [[富士重工業]]における名称。前者は'''A'''ctive '''V'''alve '''C'''ontrol '''S'''ystemの、後者は'''i''' '''A'''ctive '''V'''alve '''L'''ift '''S'''ystemの略。
* [[NVCS]]、[[CVTC]]、[[eVTC]]、[[NEO VVL]]、[[VVEL]] - [[日産自動車]]における名称。
* [[VVT-i]]、[[VVT-i|VVTL-i]][[VVT-i|VVT-iE]]、[[バルブマチック|VALVEMATIC]] - [[トヨタ自動車]]における名称。
* VVT、VC - [[スズキ (企業)|スズキ]]における名称。前者は主に自動車、後者はオートバイに使用される。
* [[DVVT]] - [[ダイハツ工業]]における名称。
* VANOS、[[バルブトロニック]] - [[BMW]]における名称。VANOSは位相変化機構であり、バルブトロニックは可変リフト機構でVANOSと同時に使用される。
* VTC、VEL - [[日立製作所]](旧[[ユニシア]]、日立により吸収)における名称。前者は連続位相可変型で、ホンダ、日産に採用される。後者はVVELとして日産に採用された。
 
== 関連項目 ==
* [[4ストローク機関]]
* [[シリンダーヘッド]]
* [[ポペットバルブ]]
* [[バルブタイミング]]
* [[バルブオーバーラップ]]
 
[[Category:往復動機関|かへんはるふきこう]]
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