「九州急行バス」の版間の差分

出資会社に西日本鉄道がある関係で、会社設立当初から同社の子会社の[[西日本車体工業]]（西工）のボディを架装した[[三菱ふそうトラック・バス|三菱ふそう]]の車両を使用していたが、西工が三菱ふそうへの架装を中止したことにより、2006年12月には初導入となる[[日産ディーゼル工業UDトラックス|日産ディーゼル（当時、現「UDトラックス」）]][[日産ディーゼル・スペースアロー|スペースアロー]]を採用した。車体は1981年より西工S型ハイデッカーを採用していたが、[[1995年]]からはC型に切り替えている。1980年代の後半には西鉄からの譲渡車で日野＋西日本車体のバスが2台あった。2006年12月の新車導入（福岡1台、長崎3台）によりS型は全て廃車されC型に統一された。2007年7月の新車導入（福岡1台、長崎2台）によりC型の初期導入車にも廃車が発生した。