「鳥飼大橋」の版間の差分

[[画像:Torikaioohasi.JPG|thumb|right|鳥飼大橋 上流側から]]
[[画像:Torikaiohhasi-reverse.JPG|thumb|right|鳥飼大橋 下流側から]]
近畿道[[摂津南インターチェンジ|摂津南IC]]や[[国道1号]]、さらには[[阪神高速12号守口線]]が接続し交通の集中地点であるにも関わらず、特に北行道路橋は古くて車線の狭い2車線道路であり、大阪府下で'''最大級の[[ボトルネック]]'''となっており、渋滞が頻発している。
 
西側(下流側)から、北行道路橋(新橋)、北行道路橋(旧橋)、高速道路橋、南行道路橋(新鳥飼大橋)、モノレール橋と並んでいる。
 
[[1954年]]に竣工した、橋長550mの北行道路橋(旧橋)([[ゲルバートラス橋]])については老朽化が著しく、[[2002年]]から新橋に掛け替える工事が行われており、[[2010年]][[2月27日]](土曜日)早朝に新橋の車道部分3車線が暫定供用開始された。旧橋の撤去後、新橋の拡幅が行われ、2013年度末に車道3車線+自歩道での全面供用開始が予定されている。
 
 
その後の交通量の増大による著しい老朽化の影響から、架け替えの数年前からは荷重(20トン)・速度制限(40キロ)が設定されていた。
 
 
== 位置情報 ==
10,421

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