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中央通り (高松市)

144 バイト追加, 8 年前
編集の要約なし
{{Infobox_road
|種別・系統 = 高松市内の通り
|アイコン = {{Ja_Route_Sign|30|width=100}}{{Ja_Route_Sign|11|width=100}}<br />{{Ja_Route_Sign|436|width=30}}{{Ja_Route_Sign|32|width=30}}{{Ja_Route_Sign|193|width=30}}{{Ja_Route_Sign|492|width=30}}
|名前 = 中央通り
|名前の補足 = [[国道30号]]・[[国道11号]]の愛称
== 歴史 ==
[[ファイル:Kinen-Doro, Takamatsu.jpg|250px|thumb|戦前の現・高松駅前交差点付近]]
[[1925年]]に[[昭和天皇]]成婚の'''記念道路'''として寿町から兵庫町まで整備され、[[太平洋戦争]]にかけて徐々に南に順延されていったと見られているが、戦時中の情報統制により資料が希薄なため正確な整備状況は未だ不明である。ところが[[2006年]]、高松空襲直後に米軍よって撮影された損害評価のための航空写真の公開でその当時の街路網がわかるようになると、戦時中には中央通りはすでに中新町交差点まで整備されていたことが確認された。その後、戦後復興事業の一つとして[[1954年]]に[[栗林公園]]まで順延され拡張再整備された。
 
=== 年表 ===
! 時間 || 旅行速度 || 時間 || 旅行速度
|-
| style="text-align:left;" | 高松市磨屋町8番1
| 3万1946台 || 129% || 14時 || 19.8km/h || 3万222台 || 126% || 14時 || 18.3km/h || 98%
|-
| style="text-align:left;" | 高松市亀井町6番1
| 4万1955台 || 104% || 14時 || 16.4km/h || 3万5138台 || 90% || 14時 || 7.8km/h || 87%
|-
 
== 都市計画道路指定 ==
[[都市計画道路]]高松港岩崎線は当道路と[[空港通り (国道193号)|空港通り]]の各全線からなる。かつては高松市寺井町を境に以北が高松港寺井線、以南が岩崎寺井線と別々に指定されていたが、[[2006年]][[6月2日]]の香川県告示第457号によって統合されて現路線名に改名された。高松港寺井線は[[1946年]][[6月5日]]<ref>[http://www.pref.kagawa.lg.jp/toshikei/keikaku/toshikeikakusasshi/chapter4-1.pdf 香川県・土木部都市計画課「Ⅳ都市施設」]</ref>、[[戦災復興院]]告示第39号により指定。車線数・名称の変更などを除く最終決定日は[[1992年]][[12月11日]]<ref>[http://www.city.takamatsu.kagawa.jp/2715.html 高松市・都市計画道路の指定状況]</ref>。岩崎寺井線は[[1984年]][[9月1日]]、香川県告示第655号により指定。車線数・名称の変更などを除く最終決定日は[[2001年]][[3月30日]]。
; 都市計画道路高松港岩崎線
* 指定部分:全線
|-
| '''<[[高松中央商店街#兵庫町商店街|兵庫町商店街]]>'''<br />[[高松市道兵庫町西通町線|市道兵庫町西通町線]] || '''<兵庫町商店街>'''<br />[[高松市道片原町沖松島線|市道片原町沖松島線]]
| 兵庫町
|
|-
| colspan="2" | '''<[[美術館通り (高松市)|美術館通り]]>'''<br />市道二番町築地線
| 紺屋町
|
|-
| [[高松市道五番町西宝線|市道五番町西宝線]] || [[国道11号]][[高松北バイパス]]
17,686
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