「京阪300型電車 (2代)」の版間の差分
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== 概要 ==
老朽化した初代[[京阪300形電車 (初代)|300形]]の主要機器を流用して[[1965年]]6月から配備。まず初代300形のうち京阪線で使われていた4両の機器を利用して301～304が製造された。続いて[[1967年]]7月、同じく300形のうち大津線に転属されて310形に改番されていた4両の機器を利用して、305～308が製造された。そのため制御機器は1923年(大正13年)製の英国デッカー社製の電動カム軸制御の「DK-C改」・台車も[[ブリル]]MCB-
車体は片運転台貫通形・両開き2扉、窓下の[[ウィンドウ・シル/ヘッダー|ウィンドウシル]]がないスタイルで、[[京阪260形電車|260形]]4次車（280～286）と同タイプである。260形とともに[[京阪京津線|京津線]]の急行（後に準急）、[[京阪石山坂本線|石山坂本線]]の普通に使用された。
登場当時は260形同様、赤とオレンジの京阪線特急色に塗装されていたが、1980年10月(269-270)から始まった緑の濃淡の京阪線一般色への変更（[[京阪350形電車|350形]]に準じた塗装）で、1982年1月21日出場した307-308で緑の濃淡塗装への変更が完了した。
[[1970年]][[8月23日]]に[[集電装置]]をスライダー式ポールから[[パンタグラフ]]に変更した際、パンタグラフが運転台側に付けられている。同時に車掌台側の正面窓が1枚ガラスのドロップタイプから、2枚ガラスのユニットサッシに変更されている。
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* 307 (1968年3月25日竣工) → 1984年4月16日廃車(601へ車体流用)
* 308 (1968年3月25日竣工) → 1984年4月16日廃車(602へ車体流用)
{{京阪電気鉄道の車両}}
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[[Category:京阪電気鉄道の電車|300_2]]
[[Category:かつて存在した路面電車車両|けいはん300かたてんしや]]
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