「竹原峠道路」の版間の差分
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かつて福岡県と大分県の県境を越える竹原峠は大分県側が急勾配・急カーブ、福岡県側はそれに加えて道路が非常に狭く、その上冬場になると積雪や路面凍結などで通行規制が頻繁に発生し、[[国道387号]]や[[大分県道・熊本県道9号日田鹿本線]]等に迂回する必要があった。
[[2005年]]10月に狭隘区間及び異常気象時でもその影響を軽減できる竹原峠道路・トンネルが開通し、4.3mであった道路幅員は7.5mに、12%であった最大急勾配は7%に、58箇所あった[[つづら折れ|ヘアピンカーブ]]は全てなくなり、6.1kmあった延長は3.5kmに、それぞれ改善された。このため、以前に比べれば大幅かつ短時間で県境を通過することが可能となった。<!--これにより、国道442号の「[[酷道]]」となる区間は大分市上詰 - 豊後大野市朝地町梨小のみになった（ただし、県道と林道を利用することで迂回可能）。-->
八女市矢部村の竹原地区には過疎ながら集落があり、旧道は生活道路として残っている。
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