「ペナン島」の版間の差分

日本との直行便は存在しないため、[[クアラルンプール国際空港|クアラルンプール]]や[[チャンギ国際空港|シンガポール]]、[[スワンナプーム国際空港|バンコク]]、[[香港国際空港
|香港]]など周辺の大都市空港での乗り継ぎが必要になる。

島内に鉄道が存在しないため島内の交通の中心はバスであり、主にコムターとバタワース行きフェリーのりば前の２つのターミナルにで多数のバスが発着しており、ここからビーチリゾートであるタンジュン・ブンガ地区や、空港、ペナン・ヒルなど各地へのバスが発着している。

また、マレーシア半島部各地とは多数のバス会社により、非常に多くの高速長距離バスで結ばれている。

ただし大都市発着の便では、[[春節]]（華人系のお正月）やハリ・ラヤ（マレーシアのお盆）など現地の繁忙期をのぞき空席に困ることはまず無いが、これまでコムター付近にあった高速長距離バスのターミナルが、一部の便を除き郊外のスンガイニボン地区に移されたため、フェリーを利用しより大きなバターワースのバスターミナルを利用するといした場合のほう手が便利な場合もある多い。

バターワースのバスターミナルは、フェリーターミナル乗り場と[[バターワース駅]]が隣接した立地であり、ジョージタウン発着の便に比べて行き先本数も多いため便利共に豊富である。

島内の道路はよく整備されているが、イギリス統治時代のままの広さの道路も多いため中心部やペナンブリッジ両端付近において渋滞が激しく、また事故やトラブルも多いため、バスやタクシーなどの遅延の原因になっている。

このようなことから二本目の橋やバイパス道路、モノレールの建設など渋滞緩和のための計画がいくつかなされており、現在南東部において第二ペナン大橋の工事が進められており、2013年には開通する予定である。