「フランクフルト地下鉄」の版間の差分
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; A線を走行するもの
* U1系統 フランクフルト南駅~欧州中央銀行前~ハウプトヴァッヘ~ヘッデルンハイム~ツァイルヴェーク~ギンハイム
* U2系統 フランクフルト南駅~欧州中央銀行前~ハウプトヴァッヘ~ヘッデルンハイム~バートホ
* U3系統 フランクフルト南駅~欧州中央銀行前~ハウプトヴァッヘ~ヘッデルンハイム~ツァイルヴェーク~オー
フランクフルト南駅を起点に、市街中心地を地下線で北上、ドルンブッシュから道路中央の専用軌道を走行する。
ヘッデルンハイムから高速鉄道となり同時にU2系統を分岐、次のツァイルヴェークでU3系統を分岐する。U1系統は終点のギンハイムまでフランクフルト市内だが、U2、U3系統は田園地帯を走行し、他の自治体に入る。U2系の統点バートホ
なおU3系統はドイツ鉄道と接続するオー
車庫はヘッデルンハイムに工場併設の大規模なものがあるほか、ボメアスハイムに小規模なものがある。
; B線を走行するもの
* U4系統 ボッケンハイム校舎~[[フランクフルト中央駅]]~欧州中央銀行前~コン
* U5系統 フランクフルト中央駅~欧州中央銀行前~コン
U4系統は上述の通り、唯一の地下のみを走行する系統。市街西部のボッケンハイム校舎を起点に、フランクフルト中央駅前、コン
U5系統は、U4系統と中央駅前~コン
車庫はゼックバッハーラント通りにの先に東車庫が存在し、その先で地上を走行するU7系統のシェフレ通りに合流する。またU5系統のエッケンハイマーランド通り附近にも車庫が存在し、こちらはU1~U3系統への連絡線を有する。
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; C線を走行するもの
* U6系統 ヘール通り~イン
* U7系統 ハウゼン~イン
U6・U7系統は市の西側、それぞれヘール通りとハウゼンを起点とする。両系統が合流するイン
車庫は先述の東車庫のほか、ヘール通りの近くにこれら地下鉄の中央工場を備える。
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== 車輌 ==
[[ファイル:Frankfurt U-Bahn Train Type U4.jpg|thumb|フランクフルト南駅へ向かうU2系統のU4型車輌(ハウプトヴァッ
[[ファイル:U-Bahn Frankfurt - U2-Wagen alte Farbgebung.jpg|thumb|U3系統オー
路面電車然とした形態が特徴だが、Ptb型を除きステップレスで、2車体連接、2,650mmの幅広な車体が特徴である。なお、工場入場時は、いずれの車種も路面電車の線路を自力回送することがある。
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