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[[Image:undergroundrailroadsmall2.jpg|right|400px|thumb|[[1830年]]から[[1865年]]にかけての地下鉄道の経路の地図]]
 
'''地下鉄道'''(ちかてつどう、{{lang-en-short|Underground Railroad}})ないし'''地下鉄組織'''(ちかてつそしき)は、[[19世紀]][[アメリカ合衆国|アメリカ]]の[[黒人]][[奴隷]]たちが、[[奴隷制]]が認められていた[[アメリカ合衆国南部|南部諸州]]から、奴隷制の廃止されていた北部諸州、ときには[[カナダ]]まで亡命することを手助けした[[奴隷制度廃止運動|奴隷制廃止論者]]や北部諸州の市民たちの組織。また、その逃亡路を指すこともある。'''地下鉄組織'''(ちかてつそしき)とも呼ばれる。
 
最も頻繁に使用されていた[[1810年]]から[[1850年]]の間に、30,000 から 100,000人が地下鉄道の助けを借りて奴隷状態から逃れたと推測されているが、公式の国勢調査ではその数は6,000人ほどと計上されている。地下鉄道は一般に「自由」を称揚する価値観の象徴的な存在となっており、同国の[[黒人]]([[アフリカ系アメリカ人]])史においても特筆される事項である。
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==構造==
この逃亡幇助網は、物理的に地面の下に設置されていた訳ではなく、「(地下に)潜る、隠れる」といった「秘密」や[[アンダーグラウンド]]を表す意味で'''地下鉄道'''と呼ばれていた。地下鉄道は主に、秘密の通過道、乗り物、待ち合わせ場所、隠れ家、そして奴隷制度廃止論者たちによる誘導や補助で構成されていた。特に廃止論者たちは、地域ごとの小さな班に分けられ、自分たちの地域だけにおける地下鉄道の詳細な情報を知るという慣わしだった。ひとつの「停車駅」から次の「停車駅」へ、黒人たちは停止地点ごとに違う人々の補助を借りて、目的地まで進んだのである。これによって、誰ひとりとして逃亡中の奴隷たちの目的地までの道のりの全容を知ることがなく、地下鉄道の秘密と奴隷たちの安全が確保された。また、隣り合った「停車駅」同士は、親戚の関係でつながっていたということも多かった。奴隷制度廃止論者である白人、生まれつき奴隷でない「自由黒人」、過去に奴隷だった黒人、そして[[アメリカ先住民]]などの人種に属する人々が、この「線路」上で「車掌」として、逃亡中の黒人たちを手助け・誘導した。[[クエーカー|フレンド会]]、[[会衆派教会]]、[[メソジスト教会]]、[[バプテスト教会]]などの宗教的な機関も、この地下鉄道に大きく貢献した。また、奴隷制度廃止派の考えは書物、新聞などを通して出版され、合衆国中に広められた。
 
逃亡中、奴隷たちは通常、昼間は隠れ家にかくまってもらい、夜中に次の「停車駅」へと旅をした。ただし、毎晩、泊まる所があったわけではなく、森や沼地に隠れなければならないこともあった。
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地下鉄道は一般の鉄道に例えられてできた用語である。この用語を使えば、一見普通の鉄道について会話しているように聞こえるため、秘密を守るために使われるようになった。
 
*仲介人(agents) - 奴隷たちが鉄道関係者と接触できるように助けた人々は「仲介人」(agents)
*車掌(conductors) - 奴隷たちを誘導したのは「車掌」(conductors)人々。
*隠れ家は「駅、停車場」「停車駅」「駅」(stations) - 奴隷の隠れ家。
*駅長(stationmasters) - 自分の家に奴隷をかくまった人たち々。
*乗客(passengers)、貨物(cargo)- 逃亡中の奴隷たちを指す言葉。
*逃亡中の奴隷たちは「乗客」(passengers)や「貨物」(cargo)
*奴隷たちは「切符」(ticket)を入手しなければならなかった
*秘密の合い言葉は「友達のいる友達」(“A(a Friendfriend with Friends”)friends) - 秘密の合い言葉。
 
自由黒人で商人だった[[:en:William Still|ウィリアム・スティル]](William Still, 1821-1902)は「地下鉄道の父」と呼ばれ、月に60人の頻度で、総計で何百人もの奴隷が逃亡するのを助けた。彼はペンシルベニア州[[フィラデルフィア]]の自宅に奴隷をかくまうこともあった。スティルは、助けた元奴隷たちの伝記などをこまめに記録しており、亡命後の奴隷たちとも文通を続けた。さらに、その元奴隷たちの家族への手紙を届け、彼らとその家族との間の音信を守った。スティルはこの経験をもとに『地下鉄道』という本を南北戦争後の[[1872年]]に出版した。
 
地下鉄道組織内のメッセージのやりとりには隠語が使われ、関係者以外は理解できないようになっていた。例えば、「2時に、大きなハム4つと小さなハム2つ、『経由で』送りました」という伝言は、一見「大人4人と子供2人を[[ハリスバーグ (ペンシルベニア州)|ハリスバーグ]]から[[フィラデルフィア]]に送った」を意味するが、実は、「経由で」を加えることによって、普通の鉄道で移動したのではなく「[[リーディング (ペンシルベニア州)|リーディング]]経由で」移動したことを意味していたのだ。だから、この伝言を入手した公共事業団体は、奴隷が亡命する前に捕まえようと通常の鉄道の駅で待ち伏せしたが、スティルは別の場所で奴隷たちと落ち合うことができ、後に彼らをカナダに無事に亡命させた。
 
[[1820年代]]に地下鉄道が発達する以前の[[1600年代]]にはすでに奴隷たちが、補助を得ても得なくても、主人のもとから逃げ出していた。[[メリーランド州]]と[[オハイオ州]]で運営されていたアメリカ合衆国初の商業用鉄道東西[[ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道]]は、偶然にも北へ向かう地下鉄道と交差していた。
 
地下鉄道という呼び名は、[[1831年]]に[[ケンタッキー州]]に住む主人から逃亡した[[タイス・デイビッズ]]の出来事がきっかけではないかと言われている。デイビッは、著名な廃止論者で長老派の牧師でもあった[[ジョン・ランキン(John]](John Rankin,1793-1886)1886)の助けによって、[[オハイオ川]]北岸のオハイオ州[[リプリー (オハイオ州)|リプリー]]に亡命した。ランキンの自宅はオハイオ川を見下ろす丘の上にあり、対岸から遠望された。デイビッの主人は彼を必死に追跡したが、彼が「あたかも地下の道に入っていったかのように消えた」と目撃について語った。ランキンは影響力のある廃止論者だったため、この話はすぐに有名になり、「地下(underground)(underground)という言葉が用いられるようになった。<ref>National Park Serviceより[http://www.cr.nps.gov/nr/travel/underground/oh3.htm John Rankin House](英語)</ref>
 
===行き先と経路===
奴隷たちが逃亡してめざした北部の州では、歴然とした差別はあったものの、一応、自由の身になれた。だが、1850年の逃亡奴隷法の制定以後、北部の州でさえ住むにはとても危険だった。そのため、カナダなどの外国が逃亡先として好まれるようになった。[[上カナダ]]では[[奴隷貿易]]が[[1793年]]に[[:en:John Graves Simcoe|ジョン・グレイヴス・シムコー(John Graves Simcoe)]]州副知事によって廃止されていたし、[[大英帝国]]では[[1833年]]に奴隷制が完全に廃止されていた。およそ30,000人の奴隷たちが無事にカナダに亡命した。中でも、当時人口の少なかったカナダの領域に逃亡した奴隷たちは重要な存在となり、[[オンタリオ州]]の現在の黒人人口が他の州に比べて多いのはこのためである。メキシコでは[[1829年]]に奴隷制が廃止され、また、[[1819年]]まで[[フロリダ州]]は[[スペイン]]の法域だった。
 
逃亡した奴隷たちの主な行き先は、[[ナイアガラ]]半島]]や[[オンタリオ州]][[ウィンザー_(オンタリオ州)|ウィンザー]]近くにある南オンタリオだった。20世紀になり、伝統的な言い伝えに「ひょうたん型の瓶をたどれ」("Follow(Follow the Drinking Gourd")Gourd)」という歌がある。ひょうたん型の瓶とはひしゃく型をした[[北斗七星]]のことで星座の大熊座を意味する。そのひしゃくの中にある2つ星が北極星を指していた。北極星は夜空で一番明るく、小熊座の一部であり、小熊座は北の方向、つまり自由の方向を指していた。
 
::太陽が戻ってきて、ウズラの鳥が歌う頃、ひょうたん型の瓶をたどれ。
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===北部諸州・カナダ以外への行き先===
逃亡奴隷たちは、テキサス州境の[[リオグランデ川]]を越えてメキシコへ渡ったり、[[カリブ海|カリブ]]の島々に亡命したりすることもあった。元奴隷だった[[フェリックス・ヘイウッド]]は、「[[テキサス州]]での奴隷制度」の中で、次のように記した。
 
::たまに、僕たちに寄り添ってきて、北部の州に走り逃げて自由にさせようと助けようとしてくれる人がいる。僕たちはおかしくて笑ったんだ。だって北に走り逃げる必要なんてないんだ。歩くだけでいいんだ。南に向かって、歩いていけば、リオグランデを超せば、もう僕らは自由なんだから。
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[[1980年代]]以後、[[キルト]]のデザインが暗号の役割を果たし、逃亡中の奴隷たちに道のりや隠れ蓑の方向を合図していたという説が提示されている。民間で語り継がれたこうした史話をもとに書かれた『公然と隠されて:キルトと地下鉄道の秘話』は[[1999年]]に出版され話題を呼んだが、現在、このような伝承の歴史的な裏づけは乏しいとされており、キルトに込められたメッセージが実際に地下鉄道の活動に寄与したかは、キルティングの歴史家を含め、多くの歴史家の間では極めて疑わしいとされている。
 
ただ、それとは別に、伝統的な[[黒人霊歌]]には暗号的な役割を果たしえた歌詞が含まれていたという見解は、いまや米国現在はアメリカの「黒人学(Black Studies)の定説になっている。「そおっと行け」("Steal(Steal Away")Away)」や「水の中を歩け」("Wade(Wade in the Water")Water)」などがその典型である。こうした霊歌は確かに旧約聖書のエピソードやイエスキリストを題材にした信仰の歌に違いなく、一見、他界を望みみる彼岸的な心情の表れであった。だが同時に、同じ歌詞が仲間内では自由の願望ないし逃亡の決行を合図していた場合もあり、霊歌は優れた二重性を有したコミュニケーション手段であったことは間違いない。「ヨルダン川」(River(River Jordan)Jordan)」がこの世の生から死後の天国への境を意味すると同時に、オハイオ川の言い換えでもあり、「約束の地、カナン」(the(the Promised Land, Canaan)Canaan)」が北部自由州やカナダ、あるいはアフリカを暗示していないとも限らないのである。奴隷たちの精神構造に痕跡を残していたアフリカ的な世界観では、もともと「聖」と「俗」の間には断絶がなかったことを考え合わせると、このような二重性は当然のことであって、黒人霊歌を単なるあの世的な宗教歌の範疇に閉じ込めることは不適切といえよう。
 
==法的・政治的見解==
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==カナダへの影響==
少なくとも20,000あまりの奴隷たちが地下鉄道を通じてカナダに亡命したと推測されている。これは、カナダの社会に多大な影響を与えた。上カナダ([[1841年]]からはカナダ・ウエスト、現在の南オンタリオ)に亡命した奴隷の数が最も多く、黒人カナダ人の自治体がそこで数多く発達した。[[トロント]]、[[ナイアガラフォールズ (オンタリオ州)|ナイアガラフォールズ]]、そして[[ウィンザー (オンタリオ州)|ウィンザー]]の3カ所を結ぶ三角形の中に、そのような自治体のほとんどが存在した。特にトロントには1,000人もの奴隷たちが住み着き、また、ケント郡やエセックス郡には、元奴隷たちの村が数ヶ村設立された。
 
さらに遠くでは、英国領土(現在はカナダの一部)に黒人たちの集落が構えられた。その中には、ジェームズ・ダグラス総督が黒人の移住を勧めた[[ノバスコシア州|ノバスコシア]]や[[バンクーバー島]]などの島が挙げられる。ダグラスは、黒人のコミュニティーを設置することによって、その島々をアメリカ合衆国と合併しようとする勢力への防波堤の役目を果たせる、と考えたのだ。
 
目的地に着いたときに、失望させられた逃亡者たちも数多くいた。英国イギリス領土では奴隷制は廃止されていたものの、人種差別はありふれていた。到着した土地で仕事を手に入れることも困難だった。しかし、ほとんどの黒人たちはその場所に居続けた。上カナダに亡命した20,000人中、たった2割の人が米国に帰国した。<ref>Parks Canadaより[http://www.pc.gc.ca/canada/proj/cfc-ugrr/commemoration/pg09_e.asp Number of Underground Railroad refugees arriving in Canada](英語)</ref>
 
南北戦争が始まったことで、他国に亡命していた数多くの黒人たちが連邦国軍の兵隊に徴募し、その後カナダに戻った黒人たちもいた中で、たくさんの黒人が米国に残った。また数千人もの黒人たちが、終戦後、家族や友達と再会するために、南部の州に戻っていった。ほとんどの黒人たちが、奴隷解放や再建時代の動きのもたらす未来に、希望をもっていた。