「スズキ・GT380」の版間の差分
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GT380
価格:24万5000円
発売時期:71年12月
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GT380(B) {便宜的にB1} フレームNO.GT380B-10001～
価格:26万円
発売時期:72年4月
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GT380(B2)
フレームNO.GT380B-12652～ 価格:26万円
発売時期:73年6月
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ライトを丸型に、タンクのラインを変更したB2。ウィンカーの取り付け幅を変更し、パッシングライトを新採用。3速の減速比も1.157から1.005とローギヤード化されている。また輸出用の車重は171kgと乾燥重量表記となっていた。初期エンジンの最終型。
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これ以降が後期型
GT380(B3)
▲GT380(B3) フレームNO.GT380B-15057～
価格:28万円
発売時期:73年12月
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GT380(B4)
フレームNO.GT380B-17182～ 価格:30万円
発売時期:74年8月
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GT380(B5)
フレームNO.GT380B-20610～ 価格:30万円
発売時期:76年1月
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ミドルクラスの正統派のキャッチフレーズで登場したのがB5。ドイツの[[黒い森]]にちなんだ渋めのフォレストグリーンメタリックが新たに加わった。フロントフェンダーブレースが1本になり、ハンドルグリップがソフトなものに。価格は据え置きだ。
GT380(B6)
フレームNO.GT380B-24831～（但し、B6,B7用P/Lには25034～とある） 価格:31万円
発売時期:77年2月
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4サイクルの[[GS400]]がデビューしたが、アメリカでは55マイル＝88km/h規制で最も快適と評価が高く輸出が続けられ、欧州でも高い評価を得た。国内ではメーター表示を200km/hから180km/hに。GSと共通のフラッシャー＆テールランプ付きでイメージを一新。
GT380(B7)
フレームNO.GT380B-29653～ 価格:31万円
発売時期:78年4月
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