「カルロ・キティ」の版間の差分

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また、キティのエンジンを使用することをアルファ・ロメオと合意した[[ブラバム]]において,再び[[フォーミュラ1]]に関わることになる。[[1978年]]のシーズンではアルファ・ロメオのエンジンを積んだブラバム[[:en:Brabham BT46|BT46]]が2勝を挙げている。
 
ブラバムのデザイナー、[[ゴードン・マレー|ゴードン・マーレイ]]は[[グランド・エフェクト・カー|グラウンド・エフェクト]]を引き出すために[[V型12気筒|V12]]エンジンを開発するようキティを説得した。[[1979年]]のシーズンとその後のキティの説得により、アウトデルタはアルファ・ロメオの替わりにフォーミュラ1車両を開発する許可を得た。これにより、シーズン終了前にブラバムとのパートナーシップは終わりを迎えた。アルファ・ロメオのフォーミュラ1プロジェクトは成功を見なかった。
 
=== モトーリ・モデルニ時代 ===