「ミリオン号」の版間の差分

* 本路線は北九州市内では市街地を経由せず高速道路上のバス停留所で客扱いを行っていた（現在北九州市内で途中乗降扱いを行う高速バス路線の大半は小倉駅前など市内のバス停留所を経由する）。途中の高速葛原バス停は、本路線廃止後停車するバス路線がなく2011年現在管理用施設として扱われていたが、2006年の[[北九州空港エアポートバス]]（下関・門司 - 北九州空港線、[[サンデン交通]]）の運行開始に伴いバス停としての運用が復活している。