「九州急行バス」の版間の差分

出資会社に西日本鉄道がある関係で、会社設立当初から同社の子会社の[[西日本車体工業]]（西工）のボディを架装した[[三菱ふそうトラック・バス|三菱ふそう]]の車両を使用していたが、西工が三菱ふそうへの架装を中止したことにより、2006年12月には初導入となる[[UDトラックス|日産ディーゼル（当時、現「UDトラックス」）]][[日産ディーゼル・スペースアロー|スペースアロー]]を採用した。車体は1981年より西工S型ハイデッカーを採用していたが、[[1995年]]からはC型に切り替えている。1980年代の後半には西鉄からの譲渡車で日野＋西日本車体のバスが2台あった。2006年12月の新車導入（福岡1台、長崎3台）によりS型は全て廃車されC型に統一された。2007年7月の新車導入（福岡1台、長崎2台）によりC型の初期導入車にも廃車が発生した。2011年4月には、長崎支社に純正の三菱ふそう[[三菱ふそう・エアロエース|エアロエース]]が導入されている。

 

 

塗装は開業当初は上半分が緑色、下半分がクリーム色地に濃緑色のライン入りの塗装であった。1981年から白地に赤・黒・灰色のライン入りの現行塗装に変更した。C型への移行とともに前面塗装が若干変更されている。