「プジョー・908 HDi FAP」の版間の差分

エンジンはル・マンプロトタイプ規定で最大に許容された5.5リッターの[[ディーゼルエンジン]]。エンジン形式は[[V型12気筒]]で、バンク角は100度、最大出力は公称700馬力、最大トルクは1,200N・mである。エンジンマネージメントシステムおよびインジェクションシステムは[[ロバート・ボッシュ (企業)|ボッシュ]]製、燃料システム開発のパートナーは[[トタル]]、[[ギアボックス]]の設計および組み立てはリカルドである。最大出力に関しては実際は850-900馬力程度出ているといわれている。