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'''フォルクスワーゲン・ニュービートル'''(Volkswagen New Beetle)は[[ドイツ]]の自動車メーカー、[[フォルクスワーゲン]]の[[自動車]]である。
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{{Infobox 自動車のスペック表
| 車種=普通自動車
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[[ファイル:VW New Beetle Facelift 20090620 front.JPG|thumb|rigtht|180px|後期フロント]]
=== バリエーション ===
[[ファイル:newbeetlecabriolet.jpg|thumb|rigtht|250px|ニュービートルカブリオレ]]
[[ファイル:Newbeetlecab.jpg|thumb|rigtht|250px|幌を開いた状態]]
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:[[2001年]]に発売された限定車で、世界限定250台、日本ではそのうち45台が販売された。これは前後バンパーの大型化、前後フェンダーの大型化、大型リアスポイラー、18インチ[[タイヤ]]の装着などでノーマルとは大きく異なる外観（全幅が110mm程拡大している）のボディに、225[[馬力]]を発生する3.2LのBFH型[[V型6気筒]][[SOHC]][[エンジン]]を搭載、これを4モーションと呼ぶ[[四輪駆動]]と6速[[マニュアルトランスミッション|MT]]によって走らせる、ニュービートルファミリーの[[異端]]児的存在のモデルである。内装では前2席はレカロ社製フルバケットシートを装備し、スイッチやレバーの素材には[[アルミ]]や[[カーボン]]を多用。窓開閉は電動ではなく手巻き式、イグニッションキーもセンターコンソール上に移設するなど、雰囲気を重視している。
:RSiの日本での販売価格は895万円という高額で、日本で売られたフォルクスワーゲン車の最高金額を易々と更新した（のちに[[フォルクスワーゲン・トゥアレグ|トゥアレグ]]W12スポーツがこれを追い越した）。
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== 2代目 ==
2代目ビートルが2012年モデルとして発表された。名称は"ニュービートル"から"ビートル"へ改名された。2台目は初代に似ているが、より全高は低くなり、[[フォルクスワーゲン・タイプ1]]の全体的な形状を維持している<ref name="paultan">{{cite web|last=Lim|first=Anthony|title=Volkswagen Beetle – new generation bug makes debut|url=http://paultan.org/2011/04/18/volkswagen-beetle-new-generation-bug-makes-debut/#more-57282|work=paultan.org|accessdate=18 April 2011|date=18 April 2011}}</ref>。
この世代では新型[[フォルクスワーゲン・ジェッタ]]と共通のA5（PQ35）プラットフォームを採用したことにより、初代より全長が長くなった。全高は12 mm低くなり、全幅は88 mm広くなった。2代目ビートルは、メキシコのプエブラにあるフォルクスワーゲンの工場でジェッタと一緒に生産される<ref name="autoblog-2010">{{cite web|url=http://www.autoblog.com/2010/10/04/2012-volkswagen-new-beetle-first-spy-shots|title=Spy Shots: First photos of 2012 Volkswagen New Beetle|publisher=Autoblog.com|accessdate=2010-12-31}}</ref>。
クーペに続きコンバーチブル版が2012年に登場する予定である<ref name="autoexpress-2010">{{cite web|url=http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/257995/new_beetle_spied_almost_undisguised.html |title=New Beetle spied almost undisguised |publisher=Autoexpress.co.uk |date= |accessdate=2010-12-31}}</ref>。
== 脚注 ==
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