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{{Pathnav|日本|東京都|新宿区|frame=1}}
[[File:Ushigomeyanagichou01@shinjukuku.jpg|thumb|right|240px|市谷柳町交差点<small>(2006年)</small>]]▼
[[File:Tokyo Route 433 -01.jpg|thumb|240px|市谷柳町交差点で停止する車両を減らすための信号機<small>(2011年6月19日)</small>]]
'''市谷柳町'''(いちがややなぎちょう)は、[[東京都]][[新宿区]]の[[町丁|町名]]<ref name="kado">『角川日本地名大辞典 13 東京都』、[[角川書店]]、1991年再版、P872</ref>。[[住居表示]]未実施。[[郵便番号]]は162-0061。当地域の人口は、1,063人(2010年8月1日現在、[[住民基本台帳]]による。新宿区調べ)。
▲[[File:Ushigomeyanagichou01@shinjukuku.jpg|thumb|right|240px|市谷柳町交差点(2006年)]]
== 地理 ==
新宿区の東部に位置する。地域北部は
元来窪地である地形であるため、自動車の排気ガスなどが滞留したと考えられている[[大気汚染]]が社会的に大きく影響を与えた。このため、大久保通りに市谷柳町交差点で停止する自動車を制限するための信号機も設置されている。
{{See also|[[有鉛ガソリン]]}}
市谷柳町交差点付近に[[都営地下鉄大江戸線|都営大江戸線]]の[[牛込柳町駅]]があり、多く利用されている。バスの便もある。なお、[[牛込柳町駅]]の名称は地名からとられたと考えられがちだが、この名称は当時[[東京都電車|都電]]の停留所を設置する際、市谷柳町と[[牛込原町]]との中間にあることから作られた造語による停留所名で、都電廃止後に作られた都営大江戸線の駅名はこの名称を踏襲している。▼
== 歴史 ==
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1895年(明治28年)から1912年(明治45年)にかけて、外苑東通り、および大久保通りの開削により、一部の番地は消滅している。
[[1969年]]([[昭和]]44年)、
▲なお、[[牛込柳町駅]]の名称は地名からとられたと考えられがちだが、この名称は当時[[東京都電車|都電]]の停留所を設置する際、市谷柳町と[[牛込原町]]との中間にあることから作られた造語による停留所名で、都電廃止後に作られた都営大江戸線の駅名はこの名称を踏襲している。
== 施設 ==
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== 外部リンク ==
* [http://www.city.shinjuku.lg.jp/ 新宿区役所]
* [http://www.nies.go.jp/kanko/news/23/23-5/23-5-03.html 国立環境研究所 上原 清著、『都市の風と大気汚染』]
* [http://tokyotansa.exblog.jp/i6/ かつて自動車公害の象徴だった市谷柳町]
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