「フランクフルト地下鉄」の版間の差分

* U1系統 フランクフルト南駅～欧州中央銀行前ヴィリー・ブラント広場～ハウプトヴァッヘ～ヘッデルンハイム～ツァイルヴェーク～ギンハイム

* U2系統 フランクフルト南駅～欧州中央銀行前ヴィリー・ブラント広場～ハウプトヴァッヘ～ヘッデルンハイム～バートホンブルク/ゴンツェンハイム

* U3系統 フランクフルト南駅～欧州中央銀行前ヴィリー・ブラント広場～ハウプトヴァッヘ～ヘッデルンハイム～ツァイルヴェーク～オーバーウルゼル～ホーエマルク

車庫はヘッデルンハイムに工場併設の大規模なものがあるほか、ボナメアスハイムに小規模なものがある。

* U4系統 ボッケンハイム校舎～[[フランクフルト中央駅]]～欧州中央銀行前ヴィリー・ブラント広場～コンスタープラーヴァッヘ～ゼックバッハーラント通り

* U5系統 フランクフルト中央駅～欧州中央銀行前ヴィリー・ブラント広場～コンスタープラーヴァッヘ～プロインゲスハイム

車庫はゼックバッハーラント通りにの先に東車庫が存在し、その先で地上を走行するU7系統のシェフレ通りに合流する。またU5系統のエッケンハイマーランドト通り附近にも車庫が存在し、こちらはU1～U3系統への連絡線を有する。

* U6系統 ヘール通り～インドゥストリーホーフ/ノイエベルゼ～ボッケンハイム校舎～ハウプトヴァッヘ～コンスタープラーヴァッヘ～動物園前～フランクフルト東駅

* U7系統 ハウゼン～インドゥストリーホーフ/ノイエベルゼ～ボッケンハイム校舎～ハウプトヴァッヘ～コンスタープラーヴァッヘ～動物園前～エンクハイム

U6・U7系統は市の西側、それぞれヘール通りとハウゼンを起点とする。両系統が合流するインドゥストリーホーフ/ノイエベルゼまでは道路中央の専用軌道を走行、その先は地下鉄となり中心市街を横断する。市街東部の動物園前で再度分岐しU6線は、次のフランクフルト東駅が終点である。一方U7系統はジョアヨハンナ・テッシュ広場から再び地上の専用軌道もしくはセンターリザベーションとなり、市内東部のエンクハイムを終点とする。なお、途中、ハウプトヴァッヘ～コンスタープラーヴァッヘではドイツ鉄道の通勤電車（[[Sバーン]]）と一体構造の複々線となっており、特に、コンスタープラーヴァッヘ駅は方向別ホームとなっている。