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'''松尾 靜磨'''(まつお しずま、[[1903年]][[2月17日]] - [[1972年]][[12月31日]])は、元[[運輸省]][[航空庁
== 来歴・人物 ==
杵島郡若木村(現在の武雄市若木町)の代々庄屋を務める旧家に4人兄弟の次男として生まれた。
父は佐賀で松尾組(現、[[松尾建設]])という土木建築事業を起こし、社長をしていた。
第二次世界大戦後、占領軍総司令部(GHQ)の航空禁止令により航空局は解散、飛行機は破棄・焼却され、軍用機は勿論、民間機も全ての活動が禁止され、航空事業は全面的に停滞した。まさに模型飛行機すらも飛ばすことができず、日本の空を飛ぶのは外国の飛行機だけという有様となった。この状況の中で、松尾は初代の逓信省航空保安部長、さらに戦後の省庁再編で初代の電気通信省]][[航空保安庁長官]]として、GHQと粘り強い交渉を重ね、ついに1951(昭和26)年1月、日本人の会社が航空事業を営むことの承認を勝ち得た。
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1951(昭和26)年10月25日、日本航空マーチン202「もく星」号が東京から福岡に向けて飛び立った。日本の空に日の丸の翼が蘇った瞬間であった。後に当時[[GHQ]]参謀の米国空軍大佐アレンは、松尾を「絶望の中の勇者」と呼び、彼の忍耐強い不屈の人間性を尊敬を込めて賞賛した。
その後初代の[[運輸省]][[航空庁
1971年、[[昭和天皇]]・[[香淳皇后]]の欧州七か国歴訪に際しては、日本航空会長の松尾は案内役として同行した。
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