「ロードレース (オートバイ)」の版間の差分

削除された内容 追加された内容
セクションの再構成
→‎概要: セクションの整理
3行目:
 
== 概要 ==
ロードレースは、舗装されたサーキットや公道を利用した特設コースで、指定された距離(周回数)を走行してゴールした順に順位が付けられるレースと、指定された時間を走行して最も長い距離を走れた順に順位が付けられるレースがある。全車が横一列になってスタートすることができないため、複数の列に並べられる場合やコースに沿って1列に並べられる場合がある。スタート時の並び順は'''スターティンググリッド'''と呼ばれ、前方ほど有利になることから、多くの場合は順列が予選によって決定される。予選では各ライダーが同時にコースインして走行し、1周の走行にかかる時間(ラップタイム)のうち、競う'''タイムアタック'''による方法が最も一般的である。規定の時間内で最も速かったラップタイム(ベストラップ)が速い順に有利なスターティンググリッドが割り当てられる。[[鈴鹿8時間耐久ロードレース]](鈴鹿8耐)など一部のレースではライダーが一人ずつコースインして1周または2周の単独タイムアタックが行われ、「[[スペシャルステージ]]」「[[スーパーポール]]」などと呼ばれる。最も有利なスタート位置は最前列の第1コーナー外側(右コーナーなら左側)で、'''ポールポジション'''と呼ばれる。
'''ロードレース'''は世界各国で大小のレースが開催されているが、最高峰は[[ロードレース世界選手権]] (MotoGP) とされる。
 
現在のロードレースはきく半がサーキットで開催される。その一方、イギリスの[[マン島TTレース]]に代表される公道レースも存続している。またサーキットの中には、一部に公道区間を含むものもある。走行距離で分けると、比較的短い距離を一人のライダーが走りきるスプリントレースと、比較的長い距離(時間)を複数のライダーが交替しながら走る耐久レースとに分けられる。スプリントレースの最高峰は[[ロードレース世界GPである。選手権]] (MotoGP) とされ、耐久レースの最高峰は[[FIM世界耐久選手権|世界耐久選手権]]とされる。
直線とカーブ(コーナー)を持つ舗装コースをライダーとマシンが猛スピードで走るため、非常に迫力があり、興業としての人気が高い。
 
ロードレースに用られる車両には、[[公道]]を走れないレース専用車両(ロードレーサー)を用いる場合と、公道走行可能な一般市販車あるいはその改造車)である[[プロダクションマシン]]とに分類され)を用いる場合がある。レース専用車両を用いるレースの最高峰は世界GPである<ref>現在は事実上レース専用車両のレースになっているが、かつては一般公道用市販車の改造マシンも存在した。</ref>。プロダクションマシンを用いるレース([[プロダクションレース]])の最高峰は[[スーパーバイク世界選手権]]とされる。また、運転者(ドライバー)と同乗者(パッセンジャー)の2人が乗って走行する[[サイドカー]]によるロードレースも行われていて、ロードレース用のサイドカーは'''ニーラー'''と呼ばれる。
その半面、コースの建設と維持管理に多額の費用が必要で、マシンの絶対スピードが高い分だけ事故の際のリスクも大きく、マシンやライダー装具が高価になりやすいため、広く普及しにくいという意見もある。
 
直線とカーブ(コーナー)を持つ舗装コースをライダーとマシンが{{独自研究範囲|date=2011年9月|高速で走るため迫力があり、興業としての人気が高い。その半面、コースの建設と維持管理に多額の費用が必要で、マシンの絶対スピードが高い分だけ事故の際のリスクも大きく、マシンやライダー装具が高価になりやすいため、広く普及しにくいという意見もある。}}
ロードレースと対義になるのは、[[モトクロス]](未舗装で起伏の激しいコースを走るレース)、[[フリースタイルモトクロス]](ジャンプにおける動作の難易度を競う競技)、[[エンデューロレース|エンデューロ]]([[保安部品]]が付いた車両による[[オリエンテーリング]]と[[ラリー]]が合わさったレース)、[[トライアル (オートバイ)|トライアル]](未舗装の悪路などを足を着かずに走破する技を競う)、[[ダートトラックレース]](石炭殻を敷き詰めたりした平坦なオーバルコースを周回するレース)、[[スーパーモタード]](舗装路と未舗装路を織り交ぜたコースを走るレース)、[[ジムカーナ]](駐車場など比較的狭い場所で小回りの技やタイムを競う)、[[ドラッグレース]](直線を停止状態から発進しゴールまでの時間を競う競技)、ランドスピード(直線における到達最高時速を競う競技)、モトボール(オートバイで行う[[ポロ]])などである。
 
ロードレースと{{要検証範囲|date=2011年9月|対義になる}}のは、[[モトクロス]](未舗装で起伏の激しいコースを走るレース)、[[フリースタイルモトクロス]](ジャンプにおける動作の難易度を競う競技)、[[エンデューロレース|エンデューロ]]([[保安部品]]が付いた車両による[[オリエンテーリング]]と[[ラリー]]が合わさったレース)、[[トライアル (オートバイ)|トライアル]](未舗装の悪路などを足を着かずに走破する技を競う)、[[ダートトラックレース]](石炭殻を敷き詰めたりした平坦なオーバルコースを周回するレース)、[[スーパーモタード]](舗装路と未舗装路を織り交ぜたコースを走るレース)、[[ジムカーナ]](駐車場など比較的狭い場所で小回りの技やタイムを競う)、[[ドラッグレース]](直線を停止状態から発進しゴールまでの時間を競う競技)、ランドスピード(直線における到達最高時速を競う競技)、モトボール(オートバイで行う[[ポロ]])などである。
=== 基本的な競技の進行 ===
ロードレースは、舗装されたコース(サーキットまたは公道を利用した特設コース)をレギュレーションで定められた距離(または時間)だけ周回し、ゴールした順に順位をつける。
 
多くの場合、決勝レースのスタート順位を決定するために予選が行われる。予選では各ライダーが同時にコースインして全力走行(タイムアタック)を行い、コース1周のタイムが速い順に順位を決める方法が最も一般的である。多くの場合、予選の時間は限られており、ライダーとマシンはその中で最大の力を発揮する必要がある。
 
多くの場合、予選1位のライダーが決勝レースで最前列の最も有利なスタート位置([[ポールポジション]])を獲得し、以下のライダーは予選順位に従って後方に並ぶことになる<ref>多くの場合、ポールポジションは第一コーナーの外側(右コーナーなら左側)の位置になる。</ref>。
 
[[鈴鹿8時間耐久ロードレース]](鈴鹿8耐)など一部のレースでは、ライダーが一人ずつコースインし、1周または2周の単独タイムアタックを行い、そのタイムで順位を決定する<ref>一般に「[[スペシャルステージ]]」「[[スーパーポール]]」などと呼ばれる。</ref>。
 
=== 分類 ===
==== 競技内容による分類 ====
大きく分けると、比較的短い距離を一人のライダーが走りきるスプリントレースと、比較的長い距離(時間)を複数のライダーが交替しながら走る耐久レースとに分けられる。スプリントレースの最高峰は世界GPである。耐久レースの最高峰は[[FIM世界耐久選手権|世界耐久選手権]]とされる。
 
==== 使用するコースによる分類 ====
大きく分けると、レース専用サーキットを用いるレースと、一般公道を使用するレース(公道レース)とに分類される。
 
現在のロードレースは大半がサーキットで開催される。その一方、イギリスの[[マン島TTレース]]に代表される公道レースも存続している。またサーキットの中には、一部に公道区間を含むものもある。
 
==== マシンによる分類 ====
ロードレースのマシンの分類法はいくつかある。
 
まず通常の一人乗りのマシン(単車、ソロ)と、2人が乗り込む[[サイドカー]]とに分類される。
 
次いで[[公道]]を走れないレース専用車両(レーサー)と、公道走行可能な一般市販車(あるいはその改造車)である[[プロダクションマシン]]とに分類される。レース専用車両を用いるレースの最高峰は世界GPである<ref>現在は事実上レース専用車両のレースになっているが、かつては一般公道用市販車の改造マシンも存在した。</ref>。プロダクションマシンを用いるレース([[プロダクションレース]])の最高峰は[[スーパーバイク世界選手権]]とされる。
 
競技内容に合わせた分類も存在する。例えばスプリントレース用マシンと耐久レース用マシンという分類、出場レースのレギュレーションによる排気量の分類などである。こちらは細分化していくと非常に多岐にわたる。
 
== 起源 ==