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[[画像:Rear-Car.jpg|thumb|right|250px|リヤカー]]
[[File:Cart-for-Bike.jpg|thumb|right|240px|自転車牽引のリアカー、[[江戸東京たてもの園]]の展示物]]
'''リヤカー'''/'''リアカー'''
== 概要 ==
[[1921年]]頃、海外から[[サイドカー]]が[[日本]]に[[輸入]]された時にサイドカーとそれまでの荷車の主流だった[[大八車]]の利点を融合して、[[静岡県]][[富士市]]青島の[[望月虎一]]が[[発明]]した<ref>富士市農協設立50年・富士市農協合併5周年記念誌「大地とともに」 12ページ 富士市農業協同組合 1998</ref>。
[[1923年]][[9月1日]]に発生した[[関東大震災]]、[[燃料]]不足だった[[太平洋戦争]]の戦中・戦後などの時期に人力によるリヤカーは戦中には[[空襲]]などによる負傷者の搬送にも利用され、戦後復興期の物流に大きな地位を占めたなど効率的な荷車として大活躍したが[[自動車]]が普及するにつれて[[オート三輪]]・[[軽トラック]]
=== 利点 ===
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== 日本国外への進出 ==
[[File:A man is suffering pulling a trash.jpg|thumb|[[南京]]で使われているリヤカー状のカート]]
[[中華人民共和国|中国]]をはじめとする[[アジア]]諸国では一般にリヤカーが浸透しており、自転車と同程度の技術で製造できるリヤカーは庶民レベルの物流の一端を担っている。これらでは日本製オートバイとセットで現地社会に根付き、市場へ農作物を運搬したりあるいは移動販売の店舗に利用されたりといった活動も見られる。
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[[ko:리어카]]
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