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「ロータリーバルブ」の版間の差分
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2012年1月24日 (火) 14:35時点における版
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125.203.149.227
(
会話
)
→代表的な採用車種
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2012年1月24日 (火) 14:36時点における版
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取り消し
125.203.149.227
(
会話
)
→ロータリーディスクバルブ式
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54行目:
欠点は
あれないため
:*キャブレターをクランク
ケース
シャフト
と同軸方向にセットしなければ吸気経路が延びてしまう。
:*同軸方向にキャブレターをセットするとキャブレターがエンジンより横へ飛び出てしまう為、キャブレターの設置場所に難が生じる場合がある。
:*クランクケース横にキャブレターがくるためシリンダーを横には2つしか並べられないたうめ4気筒車では構造の複雑なスクエア4もしくはその変形の2軸V4にせざるを得ない