「ヤマト1」の版間の差分
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m →開発経緯 概要: 文意から（スタンチューブのことですが）考えてここは船体ではなく船殻 |
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[[画像:ヤマト1推進装置.jpg|270px|thumb|[[お台場]][[船の科学館]]にて屋外展示されている推進装置。下側に写る大型容器がクライオスタット。上部に取り付けられた構造物が液体ヘリウム収納容器。クライオスタット右側から海水が侵入し左側へと排出される。右舷推進器[[東芝]]製。]]
'''ヤマト-1'''（ヤマトワン）<ref>書籍や関連資料等では一般にハイフン付きで記しているため、本記事の本文はそれに従っている。日本の[[船舶法]]における登記ないし登録ではハイフンの使用を受け付けておらず、記事名はそちらに合わせている</ref>とは、[[1992年]]（平成4年）[[6月16日]][[神戸港]]において、世界で初めて[[超伝導]]を利用した電磁推進によって海上航行実験に成功した[[スクリュープロペラ]]が存在しない世界初の実験船である。
船名である「ヤマト」とは、日本を表す'''ヤマト'''に由来する。同時に[[宇宙戦艦ヤマト]]や[[大和 (戦艦)|戦艦大和]]また[[古事記]]に記されている[[日本武尊]]の歌である「やまとは国のまほろば･･･」などの意味もこめられている。
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