「横須賀中央駅」の版間の差分
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[[盛土|築堤]]上にあり、[[プラットホーム#形状と配置|相対式ホーム]]2面2線を有する。[[改札|改札口]]は[[ペデストリアンデッキ]]（通称はYデッキ）に面した東口と<!--[[駅ビル]]としても利用されることが多い-厳密な駅ビルではないのでコメント化-->[[横浜岡田屋#横須賀モアーズシティ|横須賀モアーズシティ]]に隣接し地上部にある西口との二か所があり、駅の東寄りに位置している。
ホームは[[トンネル]]に挟まれたカーブ上に立地するため列車との間隔が開いている箇所がある。そのため下りホームには立哨の駅員が配置されている。なお、上りホームには立哨の駅員が配置されることがあまりないため、必要に応じて下りホームにいる立哨の駅員が上り列車の案内を行う。戸閉合図灯が設置されていないため、6両・8両編成の列車が発車する時は、駅員によるワイヤレスマイクを使用した戸閉時の前方確認完了による閉扉時機合図（「前方よし」呼称）と戸閉後の側面確認完了による出発合図（「側面よし」呼称）をもって、列車が発車する。4両編成の列車は車掌がワイヤレスマイクを使用し、駅員は安全確認のみを行う。当駅は、快特停車駅であるが普通電車のみの停車駅で使用されているものと同じ簡易型の自動放送を使用している。また、出発信号機が設置されていないため発車ベル（電子電鈴装置）がない。
ホームと[[コンコース]]の間には、上下1基ずつ[[エレベーター]]、上りホームとの間に[[エスカレータ]]が設置されている。なお、下りホームでもエスカレータの設置工事を実施している。
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