2012年2月22日 (水) 03:08時点における版編集 Chugun (会話 \| 投稿記録) 拡張承認された利用者 686 回編集編集の要約なし ← 古い編集		2012年2月28日 (火) 07:21時点における版編集取り消し Chugun (会話 \| 投稿記録) 拡張承認された利用者 686 回編集 ITX青春の開業、急行電車・パターンダイヤがなくなる新しい編集 →
119行目: == 車両 == [[韓国鉄道公社361000系電車\|361000系電車]] - 普通電車 [[韓国鉄道公社368000系電車\|368000系電車]] - [[ITX-青春]] <!--[[韓国鉄道公社368000系電車\|-->368000系電車<!--]]--> - 2012年2月28日<ref name="korailITX120228">[http://info.korail.com/2007/download/sta/ITX_120228.xls 韓国鉄道公社 > 時刻表・運賃表 > ITX青春（龍山-春川）, 2012年2月28日から]、[[韓国鉄道公社]]</ref>からITX-青春として運行する予定 == 運行形態 == ~~{\| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align: center; float: right;"~~ ~~\|+ 日中の運行パターン<br />（2010年12月21日現在）~~ ~~! colspan="2" \| 種別＼駅名~~ ~~! style="width: 1em;" \| 上鳳~~ ~~! …~~ ~~! style="width: 1em;" \| 坪内好坪~~ ~~! …~~ ~~! style="width: 1em;" \| 春川~~ \|- ~~! rowspan="2" style="width: 1em;" \| 運行本数~~ ~~\| 急行~~ ~~\| colspan="5" style="background-color: #fdd;" \| 1本~~ \|- ~~\| 緩行~~ ~~\| colspan="5" style="background-color: #ddd;" \| 2本~~ \|} [[2010年]][[12月21日]]の電化複線化完了により、全列車が中央線に乗り入れ、上鳳駅～春川駅の全線において8両編成の電車による、一般列車（各駅停車）と急行列車の運行が開始された。上鳳駅～春川駅の所要時間は、一般列車はおおむね79分、急行列車は63分（土休日は68分）である。平日朝の一部の上り（上鳳方面）列車では、磨石駅、加平駅で[[緩急接続]]が行われる。 145 ⟶ 129行目: 電化複線化完了以前には、[[ムグンファ号]]が1時間に1～2本（朝50分間隔、その他60~75分間隔）間隔で運行されていたが、京春電鉄線開業により同列車は廃止された。全て機関車牽引の客車による運行だったが、一時期は5両（DEC）または4両編成（NDC）のディーゼルカーによる運行や、[[セマウル号]]客車（ステンレス車）を使用した全特室（グリーン車相当）列車も運行していた。 [[2012年]][[2月28日]]のダイヤ改正<ref name="korailITX120228">[http://info.korail.com/2007/download/sta/3_korail_total_train_time_120228.xls 韓国鉄道公社 > 時刻表・運賃表 > ITX-青春, 2012年2月28日から]</ref><ref name="korailkeishun120228">[http://info.korail.com/2007/download/sta/Gyeongchunseon(120228)Ver1.xls 韓国鉄道公社 > 時刻表・運賃表 > 京春線（上鳳-春川）, 2012年2月28日から]、[[韓国鉄道公社]]</ref>によりITX-青春の運行が開始~~される予定で~~した。ITX-青春の開業に伴い、同時暫定的に運用されていた[[急行列車 (韓国)\|急行電車]]の廃止~~と電車時刻の調整など~~が行われ~~る予定である~~た。 == 駅一覧 == 155 ⟶ 139行目: !style="width: 2.5em; border-bottom: solid 3px #32c6a6;"\|[[営業キロ\|駅間キロ]] ([[キロメートル\|km]]) !style="width: 2.5em; border-bottom: solid 3px #32c6a6;"\|累計キロ (km) ~~!style="border-bottom:solid 3px #32c6a6; background-color:#fcf; width:1em;"\|[[急行列車 (韓国)\|急行]]~~ !style="width: 3em; border-bottom: solid 3px #32c6a6;"\|駅</br>等級 !style="border-bottom: solid 3px #32c6a6;"\|駅種別 167 ⟶ 150行目: \|style="text-align: right;"\|0.0 \|style="text-align: right;"\|-0.6 ~~\|style="text-align: center; background-color: #fcf;"\|●~~ \|style="text-align: center;"\|  \|style="text-align: center;"\|  179 ⟶ 161行目: \|rowspan="2" style="text-align: right;"\|0.6 \|rowspan="2" style="text-align: right;"\|0.0 ~~\|rowspan="2" style="text-align: center; background-color: #fcf;"\|\|~~ \|rowspan="2" style="text-align: center;"\|2級 \|rowspan="2" style="text-align: center;"\|普通駅 191 ⟶ 172行目: \|style="text-align: right;"\|  \|style="text-align: right;"\|  ~~\|style="text-align: center; background-color: #fcf;"\|\|~~ \|colspan="2" style="text-align: center; background-color: #ccc"\|未開業 \|{{駅番号\|#c55c1d\|●}}''[[ソウル特別市都市鉄道公社6号線\|6号線]]'' (接続予定) 200 ⟶ 180行目: \|style="text-align: right;"\|4.7 \|style="text-align: right;"\|4.7 ~~\|style="text-align: center; background-color: #fcf;"\|\|~~ \|style="text-align: center;"\|  \|style="text-align: center;"\|  212 ⟶ 191行目: \|style="text-align: right;"\|  \|style="text-align: right;"\|  ~~\|style="text-align: center; background-color: #fcf;"\|\|~~ \|colspan="2" style="text-align: center; background-color: #ccc"\|未開業 \|{{駅番号\|#f51361\|●}}''[[ソウル特別市都市鉄道公社8号線\|8号線]]'' (接続予定) 222 ⟶ 200行目: \|style="text-align: right;"\|3.0 \|style="text-align: right;"\|7.7 ~~\|style="text-align: center; background-color: #fcf;"\|●~~ \|style="text-align: center;"\|3級 \|style="text-align: center;"\|普通駅 232 ⟶ 209行目: \|style="text-align: right;"\|3.3 \|style="text-align: right;"\|11.0 ~~\|style="text-align: center; background-color: #fcf;"\|●~~ \|colspan="2" style="text-align: center;"\|無配置簡易駅 242 ⟶ 218行目: \|style="text-align: right;"\|3.6 \|style="text-align: right;"\|14.6 ~~\|style="text-align: center; background-color: #fcf;"\|\|~~ \|style="text-align: center;"\|3級 \|style="text-align: center;"\|普通駅 252 ⟶ 227行目: \|style="text-align: right;"\|4.0 \|style="text-align: right;"\|18.6 ~~\|style="text-align: center; background-color: #fcf;"\|●~~ \|colspan="2" style="text-align: center;"\|乙種代売所 \|  261 ⟶ 235行目: \|style="text-align: right;"\|  \|style="text-align: right;"\|  ~~\|style="text-align: center; background-color: #fcf;"\|\|~~ \|colspan="2" style="text-align: center; background-color: #ccc"\|未開業 \|  270 ⟶ 243行目: \|style="text-align: right;"\|6.4 \|style="text-align: right;"\|25.0 ~~\|style="text-align: center; background-color: #fcf;"\|●~~ \|style="text-align: center;"\|3級 \|style="text-align: center;"\|普通駅 280 ⟶ 252行目: \|style="text-align: right;"\|7.4 \|style="text-align: right;"\|32.4 ~~\|style="text-align: center; background-color: #fcf;"\|\|~~ \|style="text-align: center;"\|3級 \|style="text-align: center;"\|普通駅 291 ⟶ 262行目: \|style="text-align: right;"\|7.5 \|style="text-align: right;"\|39.9 ~~\|style="text-align: center; background-color: #fcf;"\|▲~~ \|style="text-align: center;"\|3級 \|style="text-align: center;"\|普通駅 301 ⟶ 271行目: \|style="text-align: right;"\|4.8 \|style="text-align: right;"\|44.7 ~~\|style="text-align: center; background-color: #fcf;"\|\|~~ \|style="text-align: center;"\|3級 \|style="text-align: center;"\|普通駅 311 ⟶ 280行目: \|style="text-align: right;"\|7.1 \|style="text-align: right;"\|51.8 ~~\|style="text-align: center; background-color: #fcf;"\|●~~ \|style="text-align: center;"\|3級 \|style="text-align: center;"\|普通駅 321 ⟶ 289行目: \|style="text-align: right;"\|4.7 \|style="text-align: right;"\|56.5 ~~\|style="text-align: center; background-color: #fcf;"\|\|~~ \|style="text-align: center;"\|3級 \|style="text-align: center;"\|普通駅 333 ⟶ 300行目: \|style="text-align: right;"\|2.9 \|style="text-align: right;"\|59.4 ~~\|style="text-align: center; background-color: #fcf;"\|\|~~ \|colspan="2" style="text-align: center;"\|無配置簡易駅 \|  342 ⟶ 308行目: \|style="text-align: right;"\|5.3 \|style="text-align: right;"\|64.7 ~~\|style="text-align: center; background-color: #fcf;"\|▲~~ \|style="text-align: center;"\|3級 \|style="text-align: center;"\|運転簡易駅 352 ⟶ 317行目: \|style="text-align: right;"\|7.4 \|style="text-align: right;"\|72.1 ~~\|style="text-align: center; background-color: #fcf;"\|\|~~ \|style="text-align: center;"\|3級 \|style="text-align: center;"\|普通駅 362 ⟶ 326行目: \|style="text-align: right;"\|5.9 \|style="text-align: right;"\|78.0 ~~\|style="text-align: center; background-color: #fcf;"\|●~~ \|style="text-align: center;"\|2級 \|style="text-align: center;"\|普通駅 372 ⟶ 335行目: \|style="text-align: right;"\|2.7 \|style="text-align: right;"\|80.7 ~~\|style="text-align: center; background-color: #fcf;"\|●~~ \|style="text-align: center;"\|2級 \|style="text-align: center;"\|普通駅 379 ⟶ 341行目: \|} ※：上鳳駅 - 忘憂駅間は中央線 ▲は土休日のみ停車。 [[2004年]][[12月1日]]、新南駅を金裕貞駅（キムユジョン駅）に改称した。[[金裕貞]]は韓国の有名な小説家の名前で、韓国の鉄道で駅名に人名が使われたのはこれが最初である。 [[2011年]][[6月20日]]、思陵駅に急行停車開始。 [[2012年]][[2月28日]]、[[急行列車 (韓国)\|急行電車]]が廃止。 === 2010年12月21日廃止区間 ===

「京春線」の版間の差分