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17行目: \| ボディタイプ=4ドアセダン \| エンジン=直4 2.0L [[日産・MRエンジン\|M4RⅡ]]ガソリン<br>V6 2.5L [[日産・VQエンジン\|VQ25DE]]ガソリン<br>V6 3.5L [[日産・VQエンジン\|VQ35DE]]ガソリン<br>直4 2.0L [[ディーゼル\|dCi]] [[日産・M9R\|M9R]]<br>V6 3.0L dCi [[日産・V9X\|V9X]] \| モーター= \| トランスミッション=[[無段変速機\|エクストロニックCVT]]（2Lのみ）<br>6MT（2.0L、2.0Lディーゼル）<br>6AT（V6・2.5、V6・3.5、ディーゼル） \| 駆動方式=FF \| サスペンション=フロント：マクファーソンストラット<br>リヤ：マルチリンク 44 ⟶ 45行目: == メカニズム == 上述の通り、仕向地によりエンジンやトランスミッションの設定が異なるが、エンジンは「M4R」「M9R」「V9X」「VQ25」「VQ35」の計45種（但し、M9Rは出力特性により2種存在）、トランスミッションはエクストロニックCVT、6MT、6ATがエンジン別に組み合わされる。ボディサイズは全長が5mm長い以外はベースのSM5と同値で、足回りもSM5同様フロントに[[マクファーソンストラット\|ストラット]]、リヤに[[マルチリンク]]を採用している。また、[[プラットフォーム (自動車)\|プラットフォーム]]についてもSM5や[[ルノー・ラグナ\|ラグナ]]、ティアナと同じ[[日産・Dプラットフォーム\|Dプラットフォーム]]を採用する（但し、ラグナのみリヤの足回りが[[トーションビーム]]となる）。<br> 尚、~~右ハンドル~~一部仕向地の仕様（[[オーストラリア]]向けなど）はインパネ形状が異なり、2代目[[ルノーサムスン・SM7]]と同じ形状（を、右ハンドルの場合は、それ向けにアレンジしたもの）が採用される。 == 関連項目 ==

「ルノー・ラティテュード」の版間の差分