「一畑電気鉄道」の版間の差分

|代表者 = [[代表取締役]][[社長]]　 大谷厚郎

|主要株主 = 一畑電鉄従業員持株会　 7.70%<br />大谷　厚郎　 2.80%<br />川瀬　二郎　 1.85%<br />[[一畑寺]]　 1.70%<br />石田春久商店有限会社　 1.51%<br />今岡　裕子　 0.32%<br />佐藤　正保　 1.08%<br />株式会社[[三越]]　 0.96%<br />株式会社[[京三製作所]]　 0.77%<br />株式会社[[山陰合同銀行]]　 0.77%<br />[[清水建設]]株式会社　 0.77%

|外部リンク = http://www.ichibata.co.jp/{{ja icon}}

|特記事項 = 経営指標は　2011年3月　第161期　[[有価証券報告書]]<br />※1：従従業員数は就業人員（当社グループからグループ外への出向者を除き、グループ外から当社グループへの出向者を含む。）であり、臨時雇用者数は、年間の平均人員を（　 ）外数で記載している。<br />※2：従業員数は就業人員（当社から社外への出向者を除き、社外から当社への出向者を含む。）であり、臨時雇用者数は、年間の平均人員を（　 ）外数で記載している。

*[[1912年]]（明治45年）[[4月6日]]： 一畑軽便鉄道株式会社を創立。

*[[1914年]]（大正3年）[[4月29日]]： 出雲今市（現在の電鉄出雲市） - 雲州平田間を開業。

*[[1915年]]（大正4年）[[2月4日]]： 雲州平田 - 一畑間を開業。

*[[1925年]]（大正14年）[[7月15日]]： 社名を一畑電気鉄道株式会社に改称。

*[[1927年]]（昭和2年）[[10月]]： 直流1500V電化。

*[[1928年]]（昭和3年）[[4月5日]]： 小境灘（現在の一畑口） - 北松江（現在の松江しんじ湖温泉）間を開業。

*1928年（昭和3年）[[7月14日]]： [[一畑電気鉄道広瀬線|島根鉄道]]が荒島 - 出雲広瀬間を開業。

*[[1930年]]（昭和5年）[[2月2日]]： 川跡 - 大社神門（現在の出雲大社前）間を開業。

*[[1932年]]（昭和7年）[[12月12日]]： [[一畑電気鉄道立久恵線|大社宮島鉄道]]が出雲今市 - 出雲須佐間を開業。

*[[1938年]]（昭和13年）[[6月9日]]： 大社宮島鉄道は出雲鉄道に改称。

*[[1944年]]（昭和19年）[[12月10日]]： 小境灘 - 一畑間を営業休止。

*1944年（昭和19年）[[10月31日]]： 伯陽電鉄（米子市 - 法勝寺間、後の[[日ノ丸自動車法勝寺電鉄線]]）と広瀬鉄道が合併し山陰中央鉄道となる。

*[[1948年]]（昭和23年）[[4月1日]]： 山陰中央鉄道の広瀬線を島根鉄道として分離。

*[[1954年]]（昭和29年）[[5月1日]]： 一畑電気鉄道は出雲鉄道を吸収合併し、[[一畑電気鉄道立久恵線|立久恵線]]（[[非電化]]）とする。

*1954年（昭和29年）[[12月1日]]： 一畑電気鉄道は島根鉄道を吸収合併し、[[一畑電気鉄道広瀬線|広瀬線]]（直流600V電化）とする。

*[[1960年]]（昭和35年）[[4月26日]]： 休止中の一畑口 - 一畑間を廃止。

*1960年（昭和35年）[[6月19日]]： 広瀬線を廃止。

*1960年（昭和35年）10月： [[一畑パーク]]（[[遊園地]]）開園。

*[[1962年]]（昭和37年）[[3月28日]]： [[一畑自動車道]]（一畑口 - 一畑薬師）開業。

*[[1964年]]（昭和39年）[[7月19日]]： 災害のため立久恵線を休止。

*[[1965年]]（昭和40年）[[2月18日]]： 休止中の立久恵線を廃止。

*[[1968年]]（昭和43年）[[3月]]： [[出雲市自動車部]]から市営バス事業を譲受。

*[[1971年]]（昭和46年）[[12月]]： タクシー事業を松江一畑タクシー（現[[松江一畑交通]]）、出雲一畑タクシー、平田一畑タクシー（ともに現[[出雲一畑交通]]）に譲渡。

*[[1979年]]（昭和54年）8月： 一畑パーク閉園。

*[[1979年]]（昭和54年）9月24日： 一畑自動車道廃止、[[自動車道|一般自動車道]]事業から撤退。

*[[1995年]]（平成7年）12月1日： 隠岐営業所を[[隠岐一畑交通]]として分社。出雲管内の大田線（9号線経由）を口田儀の越堂（こえどう）までに短縮し田儀線に変更。

*[[1996年]]（平成8年）5月1日： 三成営業所を仁多交通（現[[奥出雲交通]]）と[[日ノ丸自動車]]（旧[[横田町]]域）にそれぞれ移管。

*[[1998年]]（平成10年）[[10月1日]]： 平田市（現[[出雲市]]）の路線を廃止。平田市生活バス（現[[平田生活バス]]）が運行。

*[[1999年]]（平成11年）12月1日： 木次町（現[[雲南市]]）の路線を廃止。木次町民バス（現[[雲南市民バス]]）が運行。

*1999年（平成11年）[[12月31日]]： 広島営業所を廃止。

*[[2000年]]（平成12年）4月1日： 松江営業所・出雲営業所の乗合バス事業を[[一畑バス]]として分社。広瀬営業所を安来能義広域行政組合（現[[安来市広域生活バス]]）に譲渡。

*[[2006年]]（平成18年）4月1日： 一畑電気鉄道が[[持株会社]]に移行。鉄道事業を新設の[[一畑電車]]へ、航空代理事業を一畑トラベルサービスへ、貸切バス事業（一畑観光バス）を一畑バス・松江一畑交通・出雲一畑交通へ、人材派遣業を一畑プランニングへ、ホテル事業（ツインリーブスホテル出雲）を[[ホテル一畑]]へ、外食事業（レストラン神名火・松江堀川地ビール館・喫茶アゼーリア）を[[いずも]]へそれぞれ移管。

*[[2008年]]（平成20年）[[12月]]： [[ミツワタクシー (島根県)|ミツワタクシー]]の全株式を取得し、系列化。

*[http://www.ichibata.co.jp/dentetsu/　一畑電気鉄道株式会社 公式サイト] {{ja icon}}