「アルミホイール」の版間の差分

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[[大型自動車]]ではタイヤおよびホイールが相当な重量となるため、軽量化のメリットも大きい。加えて、[[ブレーキ]]系統の冷却効果にも期待が持てる。
 
22.5[[インチ]]の[[アルコア]]製[[鍛造]]アロイホイールの場合、鉄製リング式ホイールに比べ、一輪当たり約14.2527 kgの軽量化となる。また、強度は約4倍で、10[[スペアタイヤ]]を含む11車で軽量化は燃費約3%向上させる。<ref>ただし運送トラックなどの場合、一般的な車両と異なり、高速道路などに置ける定速走行を長時間行う環境が主になるなどの諸条件も考慮しなければならない</ref>。その他、ホイールバランスと真円度においても、リング式ホイールに勝る
 
なお[[2010年]]から発売される[[平成22年排出ガス規制]](ポスト新長期規制)適合車種から、ホイールが[[日本工業規格|JIS]]規格から[[国際標準化機構|ISO]]規格に変更された<ref>[http://www.jama.or.jp/user/iso_wheel/index.html 大型トラック・バスに、新・ISO方式ホイール採用] - 日本自動車工業会</ref>。
 
=== 超軽量ホイールのデメリット ===