「鈴鹿スカイライン」の版間の差分

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'''鈴鹿スカイライン'''(すずかスカイライン)は、[[三重県]][[菰野町]]と[[滋賀県]][[甲賀市]]を結ぶ[[国道]]。正式名称は「[[武平峠]]」と呼ばれる。[[鈴鹿山脈]]の[[鎌ヶ岳]]と[[御は災害により、三重県-滋賀県所岳]]間をり抜けができず、一部通行止めとなっている(後述)
[[鈴鹿山脈]]の[[鎌ヶ岳]]と[[御在所岳]]の間を通っている。冬季には積雪と凍結により閉鎖されることがある。
名称の「鈴鹿」は鈴鹿山脈に由来するものであり、三重県[[鈴鹿市]]内は通っていない。
 
冬季には積雪と凍結により閉鎖されることがある。また、大雨などによる災害により、たびたび通行止めになっている。
 
[[1969年]]([[昭和]]44年)10月に着工し、[[1972年]](昭和47年)に開通。
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スカイライン内に[[ガソリンスタンド]]は一つも無い。人里離れた山奥であり、事故を起こした場合は救急車での搬送に時間がかかる他、修理工場への搬送・牽引も難しい。各カーブや道路脇には自損事故により動けなくなった車両が多数放棄されており、地元自治体では不法投棄物の処分に頭を痛めている。
 
また本道路は[[2008年]](平成20年)[[9月2日]] 大雨で発生した災害のため、三重県菰野町(大字菰野と大字千草との境界付近にある鳥居道山キャンプ場上のゲート)から県境を越えて滋賀県甲賀市土山町大河原地先(野洲川ダム付近の第一ゲート)までの区間が通行止めとなっていた。さらに、

[[2010年]](平成22年)4月にも 豪雨で一部被災(通行止め)した。
 
復旧は[[20122011年]](平成2423)春頃)11月 2010年豪雨予定されていたが、係る復旧工事が順調に進み[[2011年]](平成23年)の11月1日に前倒しとなった完了。[http://www.kanko-komono.com/index.html][http://www.pref.shiga.jp/h/m-doboku/R477/R477.html][http://www.pref.mie.jp/HKENSET/HP/]。
 
== 関連項目 ==