「ポコノ・レースウェイ」の版間の差分
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== トラックの特徴 ==
[[デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ|デイトナ]]や[[タラデガ・スーパースピードウェイ|タラデガ]]と同様にトライ・オーバルに属されるが、ポコノはこの2トラックとは一味違った性格を持つ。前者2トラックのターンは観客に動きを見せるためのターンであって、減速させるためではない。しかしポコノは、'''Tricky Triangle'''や'''Bermuda Triangle'''と表現される程にブレーキングを必要とするターンを持ち、トライオーバル
3,740フィート(1,140m)というコース最長ストレートであるメインストレッチを最高速度200mph(320km/h)で通過すると、最初に[[トレントン・スピードウェイ]]（1980年閉鎖）を模したバンク14度を持つ一番タイトなターンが待っている。これを越えると2番目に長い3,055フィート(931.2m)のバックストレッチ、その先には[[インディアナポリス・モーター・スピードウェイ|インディアナポリス]]をモチーフとしたバンク角8度のターン2が現れる。このターンは下にトラック外とピット裏パドックを繋ぐトンネルがあることから、トンネルターンとも言われる。1,780フィート(542.5m)のショートストレッチを挟み[[ザ・ミルウォーキー・マイル|ミルウォーキー]]風の6度バンクのターン3で1周となる。
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