「東塩釜駅」の版間の差分

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[[プラットホーム#形状と配置|単式ホーム]]1面1線と[[プラットホーム#形状と配置|島式ホーム]]1面2線、計2面3線のホームを持つ[[地上駅]]。築堤上にあるため高架駅のように見えるが、高架駅ではない。ホームへは地下道で連絡している。複線区間は仙台方面から当駅までであるため、折り返し電車も多く、留置線があり、[[夜間滞泊]]もある。
 
なお、この先石巻まで当駅 - 高城町駅間複線から単線になるうえ、保安装置もあおば通方は[[ATACS]]、石巻高城町方は[[自動列車停止装置|ATS-Ps]]となる。。また、時間帯によっては1時間に1本しかない時間帯もあり(過去に松島海岸折り返しもあったが諸事情により廃止)、今後地域住民との意見も踏まえて1時間当たりの列車の増便や快速の停車駅などの見直しも検討されている。
 
[[本塩釜駅]]が管理する[[日本の鉄道駅#業務委託駅|業務委託駅]]。[[みどりの窓口]]は無いが、[[駅収入管理システム|POS]]端末が設置されている。[[自動券売機]]、[[自動改札機]]設置。
|rowspan=2|{{Color|deepskyblue|■}}仙石線
|(下り)
|[[松島海岸駅|松島海岸]]・[[高城町駅|高城町]]・[[矢本駅|矢本]]・[[石巻駅|石巻]]方面 <br>*[[東日本大震災]]の影響で全列車高城町まで運転。
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|(上り)