「ダッジ」の版間の差分

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しかし、その後[[2009年]]にクライスラーが[[連邦倒産法第11章]]を申請した事によりキャリバー・アベンジャー・チャージャーの[[2010年]]モデルの導入そのものが凍結されてしまい、2010年[[11月]]現在に至っても導入は未定のままである。またJCも導入されたが、わずか1年で打ち切りになってしまい、最終的にはナイトロのみとなってしまった。
 
そのナイトロもアメリカ国内での販売不振に伴い、[[2011年]]をもって販売終了となり、これにより日本におけるダッジブランドの車種が無くなる事となってしまう為に今後はブランドの存続が危ぶまれていたが、[[2012年]]に「フィアットクライスラー・ジャパン」の発足に伴うブランド整理の対象になり、わずか6年で廃止された。ダッジが世界戦略ブランドに転向してから日本が唯一の廃止国となった
 
== 車種一覧 ==