「竹下通り (福岡市)」の版間の差分
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[[博多駅]]から竹下駅まで[[鹿児島本線]]の東側に沿って走る通りで、[[きよみ通り]]と交差する竹下2丁目交差点より北側の区間は片側2車線で整備されている。
博多駅周辺においては、市が制定した愛称とは別に、博多区によって制定された「筑紫口通り」という愛称もみられる。なお、筑紫口通りは全
=== 自転車レーン ===
竹下通りの音羽交差点 - 宮島交差点間の750mでは[[自転車道|自転車レーン]]が設定されている。これは福岡市が2012年3月27日から社会実験として運用を開始したもので、同年6月1日から本格運用を開始している<ref>{{Cite web
|url=http://www.city.fukuoka.lg.jp/data/open/cnt/3/33674/1/240814jitennsyarensyakaijikken.pdf
|title=自転車レーン社会実験の結果報告について - 福岡市
|accessdate=2012-09-06}}</ref>。
自転車レーンは路肩部分を整備して設置され、青色の舗装となっており、交差点部は破線状の舗装となっている。また、バス停部分（[[西鉄バス]]駅東二丁目停留所）では、バス停が島状になっており、利用者は自転車レーン上の横断歩道を利用することになる。
自転車レーンを走行する場合、自動車と同方向への一方通行となる。なお、自転車は引き続き歩道を徐行して走行することも可能である。
== 周辺 ==
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== 愛称の由来 ==
博多駅筑紫口から竹下地区に通じる道路であることから（[[1994年]]にユニバーシアード福岡大会の開催を記念した道路愛称事業により制定）。
== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}
{{福岡市道路愛称}}
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