「ダッソー ファルコン 7X」の版間の差分
削除された内容 追加された内容
編集の要約なし |
|||
22行目:
ファルコン7Xは、現在までに165機以上を受注している<ref name="Flight Daily News">"[http://www.flightglobal.com/articles/2007/06/18/214745/fly-by-wire-falcon-7x-enters-service.html Falcon 7X enters service]." ''Flight Daily News''. [[2007年]][[6月18日]].</ref>。ファルコン7Xは[[2007年]][[4月27日]]に[[連邦航空局]]と[[欧州航空安全局]]の双方から[[形式認定]]を受けている<ref>Deagel.com news. [http://www.deagel.com/news/Falcon-7X-Gets-Full-EASA-and-FAA-Type-Certification_n000001892.aspx "Falcon 7X Gets Full EASA and FAA Type Certification"], April 27, 2007. Accessed 6 February 2009.</ref>。最初の7XであるMSN05は、[[2007年]][[6月15日]]に運用を開始した<ref name="Flight Daily News"></ref>。
2001年の時点で、ファルコン7Xの価格はおよそ3千5百万ドルであり、長距離・大型キャビンで競合する[[ガルフストリーム G500|ガルフストリーム G550]]や[[ボンバルディア グローバル・エクスプレス]]に比べて、およそ1千万ドル安かった<ref name="avweek_nbaa2001">"[http://aviationnow.com/shownews/01nbaa2/airfrm03.htm Falcon 7X Trades Unwanted Range For a Price Tag Lower by $10 Million]". ''Business & Commercial Aviation''. 2001.</ref>。2008年時点では、
==設計==
| |||