「根室駅 (根室拓殖鉄道)」の版間の差分
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根室拓殖鉄道2012年10月10日 (水) 02:59の版から転記。 |
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[[北海道旅客鉄道]]（JR北海道）[[根室本線]]の[[根室駅]]とは別の駅であり<ref name="nem">[http://homepage1.nifty.com/pyoco3/nemuro/nemuro.htm 根室拓殖鉄道廃線跡を訪ねて]</ref>、根室本線の根室駅と同貨物支線の（貨）[[根室港駅]]（廃駅）の中間に位置していた。
== 駅構内 ==
当駅構内の線路配置はループ線になっており、ループ線の外側に拓殖軌道会社の建物、ループ線の内側に2線式車庫が2棟あったが<ref>根室駅構内の概略図は『[[#rf no.429|鉄道ファン]]』1997年1月号（p86）に掲載されている。</ref>、ループ線はのちに廃止され、[[転車台]]が設置された<ref>節[[#「ちどり号」|「ちどり号」]]を参照。</ref>。
単端式ガソリンカーの方向転換は転車台で行われ、乗客の力も借りて転車台へ誘導し、方向転換が行われていた<ref>『[[#keiben aoki|軽便鉄道]]』（p55）および『[[#rf no.169|鉄道ファン]]』1975年5月号（p67）より。</ref>。
[[プラットホーム|旅客ホーム]]は[[枕木]]のような角材を積み上げただけの簡単なものであった<ref>『[[#rf no.169|鉄道ファン]]』1975年5月号（p66）より。</ref>。
== 歴史 ==
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