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1行目: {{otheruses\|三菱自動車の自動車開発思想\|共産同統一委員会の国際連帯組織\|アジア共同行動・日本連絡会議\|その他のAWC\|AWC (曖昧さ回避)}} '''AWC'''（'''A'''ll '''W'''heel '''C'''ontrol オールホイールコントロール）とは、[[三菱自動車工業]]の[[自動車]]開発思想の一つ。 == 概要 == 8行目: ;4輪駆動／制動力配分コントロール :駆動力と制動力の配分をコントロールし、タイヤのグリップ力を最大限に活用する。 :高性能な電子制御[[4WD]]と[[アクティブスタビリティコントロール\|~~ASC（アクティブ･スタビリティ･コントロール）~~ASC]]によって実現している。 ;4輪スリップコントロール :駆動力やブ制動力をコントロールし、タイヤを確実にグリップさせる。 :[[アンチロック・ブレーキ・システム\|ABS]]と~~[[アクティブスタビリティコントロール\|ASC（アクティブ･スタビリティ･コントロール）]]~~ASCによって実現している。 ;4輪接地荷重コントロール :車体基本性能（ボディ構造・[[サスペンション]]等）を向上させることで、タイヤの接地能力を高める。 17行目: == 採用車種 == [[三菱・アウトランダー\|アウトランダー/アウトランダーPHEV]] [[三菱・パジェロ\|~~4代目~~パジェロ (4代目-)]] [[三菱・デリカD:5\|デリカD:5]] [[三菱・ギャランフォルティス\|ギャランフォルティス　~~（4WD~~ (4WD車のみ）)]] [[三菱・ランサーエボリューション\|ランサーエボリューションX]] == 関連項目 == 27 ⟶ 28行目: == 外部リンク == [http://www.mitsubishi-motors.~~co.~~com/jp/~~corporate~~spirit/technology/~~performance~~library/awc.html 三菱自動車・AWCの解説ページ] *[http://www.mitsubishi-motors.com/jp/spirit/technology/library/s-awc.html 三菱自動車・S-AWCの解説ページ] [[Category:三菱自動車工業]]

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