「ポコノ・レースウェイ」の版間の差分
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== トラックの特徴 ==
*'''コース寸法'''
{| class="wikitable"
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!
! 長さ
! バンク角
|-
| フロントストレート
| 3740フィート(1140m)
| align="center"|-
|-
| ロングポンド・ストレート</br>(バックストレート)
| 3055フィート(931.2m)
| align="center"|-
|-
| ショートストレート
| 1780フィート(542.5m)
| align="center"|-
|-
| ターン1
| align="center"|-
| 14°
|-
| ターン2
| align="center"|-
| 8°
|-
| ターン3
| align="center"|-
| 6°
|-
| 全長:2.5マイル(4023.4m)
| colspan="2" align="center" | 路面:アスファルト
|}
[[デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ|デイトナ]]や[[タラデガ・スーパースピードウェイ|タラデガ]]と同様にトライ・オーバルに属されるが、ポコノはこの2トラックとは一味違った性格を持つ。前者2トラックのターンは観客に動きを見せるためのターンであって、減速させるためではない。しかしポコノは、'''Tricky Triangle'''や'''Bermuda Triangle'''と表現される程にブレーキングを必要とするターンを持ち、トライオーバルの中でも特異な“3ターン3ストレート”のレイアウトとなっている。
3,740フィート(1,140m)というコース最長ストレートである
このように3つのターンが全く別の姿を見せることから、オーバルの形をしたロードコースとも言われるほどトリッキーなトラックである。そのため2.5マイルのスーパースピードウェイでありながらリストリクタープレートの取り付け義務は無く、加速性能や最高速度はスーパースピードウェイなのに、[[マーティンズビル・スピードウェイ|マーティンズビル]]並みのハードブレーキングトラックという大変ユニークなトラックとなっている。このギャップがNASCARファンを呼び寄せるとも言われている。
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