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1948年12月に小田急電鉄社長に就任した安藤は、傘下となった[[箱根登山鉄道]]の[[箱根湯本駅]]への小田急線の直通運転に取り組むと共に、箱根・[[江ノ島]]の観光開発、そして百貨店事業への進出など[[小田急グループ]]の発展に注力した。
 
とりわけ箱根での観光開発は、堤康次郎率いる 駿豆鉄道(現在の伊豆箱根鉄道)との間で[[箱根山戦争]]と呼ばれる企業競争を繰り広げた。
 
また、自身が小田原急行鉄道の一労働者から社長になったことから、労使協議会を発足させ、労使協調(安藤曰く、「労使協調」ではなく「労使一体」)に尽力した。