「ロンド・ファン・フラーンデレン」の版間の差分

'''ロンド・ファン・フラーンデレン'''('''{{lang-nl-short|Ronde van Vlaanderen}}''')とは、自転車プロ[[ロードレース (自転車競技)|ロードレース]]の一つ。で、[[ベルギー]]の[[フランデレン地域]]を走るワンデーレースである。1913年から行われており、日本では、[[フランス語]]の'''ツール・デ・フランドル'''(Tour des Flandres)の名前でも知られている。1913年から行われている。

[[ロードレース (自転車競技)|ロードレース]]人気の高い[[ベルギー]]でも特に熱心なファンが多いとされる[[フランデレン地域]]でにおける最も格式の開催と高いうこともレースであり、沿道はびっしりと観客によって埋め尽くされ、熱狂的な声援が送られる。

「[[クラシック (ロードレース)#モニュメント|モニュメント]]」の一つに数えられるだけでなく、[[パリ～ルーベ]]と並んで[[クラシック (ロードレース)|クラシックレース]]の頂点として存在しており、「北のクラシック」開幕戦として毎年3月の下旬か4月の第2上旬の日曜日に開催される。「[[クラシック (ロードレース)#モニュメント|モニュメント]]」の一つにも数えられているほどの格式の高さを誇り、優勝者には最大級の賛辞が与えられるため、地元[[ベルギー]]出身の選手やワンデーレースを得意とする選手からは、もっとも勝ちたいレースの一つに挙げられることが多い。

しかしレース内容は、勝利の栄誉に比例するようにきわめて過酷である。250kmを超える長距離<ref>近年、ステージレースでは1日の走行距離は概ね200km未満であり、200kmを超えるようなステージは上りらしい上りのない平坦ステージとなることが多い</ref>に加え、後半からは石畳の急坂が連続して登場し、厳しい勾配や段差による振動で選手たちを苦しめる。さらにこの季節の[[フランデレン地域]]に特有な、めまぐるしく変わる天気によって、しばしば氷雨や強風が選手たちに襲い掛かり、レース展開を予想もつかない方向に狂わせる。

[[Image:Geraardsbergen_-_Muur_2.jpg|thumb|300px|ヘラールズベルゲへンのミュール]]

本レース最大の特徴は「ミュール（Murr：（Muur：壁の意）」と呼ばれる、距離にして500m～2km、最大斜度10％以上、時には20%を超える急坂である。

さら毎年20前後がコースに組み込まれており、その半数は石畳であるため、ロードバイクで走行するのは大変過酷である。アスファルトやコンクリートの舗装に較べると滑りやすいうえ、20%超の勾配ともなると、レース用の細いタイヤでは空転してしまうこともあり、選手は常に転倒の危険にさらされる。加えてこれらの「ミュール」の幅は自動車ではすれ違えないほど狭く、集団後方からの追い抜きは困難を極める。

最も有名なミュールは、標高差64メートル、長さ600m、平均勾配11.6%、最大勾配22%という石畳の激坂「{{仮リンク|コッペンベルグフ|en|Koppenberg|nl|Koppenberg}}」<ref>その厳しさは、史上最強のロードレース選手である[[エディ・メルクス]]をして「これはもはや[[シクロクロス]]であってロードレースではない」とコースから外すよう抗議させたほど。{{要出典|date=2008年4月}}</ref>は特に有名である。　1987年に先頭で逃げていたスプリンターの[[イェスパー・スキビー]]が転倒、後続のコミッセールカーに轢かれるという事件が発生してからしばらくコースから除外される事となった。

前述のようにミュールではアクシデントによる渋滞がしばしば発生する。これに巻き込まれてしまえば、どれほど有力な選手でも渋滞が解消するまでに先頭を走る選手に大きくタイム差をつけられてしまう。そうなれば追撃に余計な体力を使わなくてはならず不利になるうえ、最悪の場合、余力があっても勝機を逃してしまう可能性もあり、ミュールにはなるべくほか集団の選手が周りにいない状態前方で進入していくことが求められる。