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差分

中央通り (高松市)

2,678 バイト追加, 5 年前
2010年交通量
|制定年 =
|道路の方角 = 北南
|起点 = [[香川県]][[高松市]][[寿町 (高松市)|寿町]]一丁目<br />サンポート高松玉藻交差点
|終点 = 香川県高松市[[栗林町 (高松市)|栗林町]]一丁目<br />栗林公園前交差点
|接続する主な道路 = <!-- 県道以上のみ記述。それ以外は本文参照 -->[[香川県道173号高松停車場栗林公園線]]<br />[[香川県道159号高松港線]]<br />[[香川県道43号中徳三谷高松線]]<br />[[香川県道155号牟礼中新線]]<br />[[香川県道33号高松善通寺線]]
}}
* 沿道には[[日本銀行|日本銀行高松支店]]、[[高松高等裁判所]]、[[高松国税局]]をはじめとする公的機関や、大手企業の支社・支店、[[百十四銀行]]、[[香川銀行]]、[[穴吹工務店]]などの香川県を代表する企業の本社などが置かれており、四国における経済・行政・司法の一拠点となっている。
* 起点のサンポート高松玉藻交差点から中新町交差点までの幅員は36m、そこから栗林公園前交差点までは33mであり、全区間上下3車線である。うち幅員4mの中央分離帯には8m間隔で214本の[[クスノキ]]の大木が植えられている。
* 片側3車線ではあるが、北へ行くほど違法路上駐車が多くなり、特に[[国道30号]]の区間である[[番町交差点]]以北は常に外側1車線がふさがっている。また、全線にわたって右折レーンが無い小規模交差点が多く、内側1車線は右折待ちの車両によって塞がっていることが多い
* 毎年[[8月14日]]には「[[さぬき高松まつり]]」総踊りが開催されるため、[[高松市立中央公園|中央公園]]を中心に、寿町交差点から中新町交差点までの区間が[[歩行者天国]]となり、交通規制が敷かれる。
* 中央分離帯のクスノキには[[ムクドリ]]が生息しており、夏秋冬の非繁殖期には約3000羽のムクドリが騒音、糞害などを起こす。<!--日中は自然の豊富な高松市郊外でエサを取るなどの活動しているため特に夕方の騒音が激しい。-->ムクドリは有害鳥獣の一種で[[カラス]]や[[ヘビ]]などの天敵のよりつきにくい市街地にねぐらをとり、日中は周辺に餌を取りに行く。そのことから、高松市周辺ではまだ自然が残されていることや、中央分離帯に生息しているため歩行者への糞害は少ないこと、自然との共存などを考慮し駆除は行われていない<ref>{{cite news |title= 中央通りのムクドリ|newspaper= 四国新聞|date= 2001-07-09|url= http://www.shikoku-np.co.jp/feature/tuiseki/135/|accessdate=2008-10-14}}</ref>
* 旧丸亀街道である兵庫町商店街との交差点には、高松市[[道路元標]]がある。
 
== 路線データ ==
* 起点:[[香川県]][[高松市]][[寿町 (高松市)|寿町一丁目]]サンポート高松玉藻交差点・[[国道30号]][[水城通り]]交点)
* 終点:香川県高松市[[栗林町 (高松市)|栗林町一丁目]]栗林公園前交差点・[[香川県道280号高松香川線|県道280号高松香川線]]交点)
* 総延長:2.4km
* 幅員:36m、33m([[中新町交差点]]-終点)
* 車線数:6車線
* 制限[[最高速度]]:50km/h
* [[道路構造令]]による規格:[[道路構造令#第4種|第4種第1級]]
 
* 番町交差点 - 中新町交差点 [[国道11号]](国道30号・国道436号重複)
* 中新町交差点 - 栗林公園前交差点 国道11号([[国道32号]]・[[国道193号]]・[[国道492号]]重複)
 
=== 交通量 ===
{| class="wikitable" style="text-align:right;"
|+ 2005年度交通センサス<ref>[http://www.skr.mlit.go.jp/road/ir/sir/data/kotu/da/ka30.pdf 四国地方整備局・国道30号交通量(香川県内)]</ref><ref>[http://www.skr.mlit.go.jp/road/ir/sir/data/kotu/da/ka11.pdf 四国地方整備局・国道11号交通量(香川県内)]</ref>
|-
! rowspan="3" | 地先 || colspan="4" | 平日24時間 || colspan="4" | 休日24時間 || rowspan="3" | 休日率
|-
! rowspan="2" | 交通量 || rowspan="2" | 混雑率 || colspan="2" | ピーク時 || rowspan="2" | 交通量 || rowspan="2" | 混雑率 || colspan="2" | ピーク時
|-
! 時間 || 旅行速度 || 時間 || 旅行速度
|-
| style="text-align:left;" | 高松市磨屋町8番地1
| 3万1946台 || 129% || 14時 || 19.8km/h || 3万222台 || 126% || 14時 || 18.3km/h || 98%
|-
| style="text-align:left;" | 高松市亀井町6番地1
| 4万1955台 || 104% || 14時 || 16.4km/h || 3万5138台 || 90% || 14時 || 7.8km/h || 87%
|-
| style="text-align:left;" | 高松市藤塚町一丁目3番28号
| 5万1732台 || 116% || 17時 || 16.4km/h || 4万3087台 || 100% || 16時 || 26.3km/h || 87%
|-
|}
 
== 歴史 ==
|-
| [[高松市道五番町西宝線|市道五番町西宝線]] || [[国道11号]][[高松北バイパス]]
| [[番町交差点|番町]]
|-
| colspan="2" | '''<[[菊池寛通り]]>'''<br />市道天神前瓦町線
|-
| colspan="4" | ↓国道11号[[高松南バイパス]]([[上天神町交差点|上天神]]方面)
|-
|}
 
=== 交通量 ===
全線を通した平均交通量は3万3519台。都心部よりも南に向かうほど交通量が増え、[[混雑度]]も高くなる。前回2005年調査時と比較すると全線で交通量が減少している。全線[[最高速度]]は50km/hであるが、昼間12時間の平均旅行速度は非常に遅く、特に起点のサンポート高松玉藻交差点から中新町交差点までは都心部に位置することもあって、流れは20km/hにも満たない。
 
=== 2010年 ===
{| class="wikitable" style="text-align:right;"
|+ 24時間交通量(2010年度交通センサス)<ref>[http://www.mlit.go.jp/road/census/h22-1/index.html 平成22年度 全国道路・街路交通情勢調査(道路交通センサス)]</ref>
|-
! rowspan="2" | 交通量区間 ||!! rowspan="2" | 混雑率観測地点 ||!! colspan="2" | ピーク時 || rowspan="2" | 交通量 ||!! rowspan="2" | 昼間<br />[[混雑度]] ||!! colspan="2" | ピーク時昼間平均旅行速度
|-
! 2010年 !! 前回比 !! 上り !! 下り
|-
| style="text-align:left;" | サンポート高松市磨屋町8番地1玉藻交差点-高松駅前
| rowspan="4" style="text-align:left;" | 高松市亀井磨屋681
| rowspan="4" | 2万8455台 || rowspan="4" | -3491台 || rowspan="4" | 1.15 || 12.5km/h || 12.4km/h
|-
| style="text-align:left;" | 高松市藤塚駅前交差点-寿一丁目3番28号交差点
| 16.4km/h || 15.8km/h
|-
| style="text-align:left;" | 寿町交差点-裁判所前交差点
| 10.7km/h || 13.9km/h
|-
| style="text-align:left;" | 裁判所前交差点-番町交差点
| 19.6km/h || 13.8km/h
|-
| style="text-align:left;" | 番町交差点-[[中新町#中新町交差点|中新町交差点]]
| style="text-align:left;" | 高松市亀井町6番1号
| 3万7631台 || '''-4324台''' || 1.26 || 17.1km/h || 18.8km/h
|-
| style="text-align:left;" | 中新町交差点-栗林公園前交差点
| style="text-align:left;" | 高松市藤塚町一丁目11番22号
| '''4万9665台''' || -2067台 || '''1.90''' || '''20.8km/h''' || '''25.4km/h'''
|-
! colspan="2" style="border-top:solid 3px #00f;" | 平均
| style="border-top:solid 3px #00f;" | 3万3519台 || style="border-top:solid 3px #00f;" | -3393台 || style="border-top:solid 3px #00f;" | 1.29 || style="border-top:solid 3px #00f;" | 16.2km/h || style="border-top:solid 3px #00f;" | 16.7km/h
|-
|}
 
=== 2005年 ===
{| class="wikitable" style="text-align:right;"
|+ 2005年度交通センサス<ref>[http://www.skr.mlit.go.jp/road/ir/sir/data/kotu/da/ka30.pdf 四国地方整備局・国道30号交通量(香川県内)]</ref><ref>[http://www.skr.mlit.go.jp/road/ir/sir/data/kotu/da/ka11.pdf 四国地方整備局・国道11号交通量(香川県内)]</ref>
|-
! rowspan="3" | 地先 || colspan="4" | 平日24時間 || colspan="4" | 休日24時間 || rowspan="3" | 休日率
|-
! rowspan="2" | 交通量 || rowspan="2" | [[混雑度]] || colspan="2" | ピーク時 || rowspan="2" | 交通量 || rowspan="2" | 混雑度 || colspan="2" | ピーク時
|-
! 時間 || 旅行速度 || 時間 || 旅行速度
|-
| style="text-align:left;" | 高松市磨屋町8番地1
| 3万1946台 || 129%1.29 || 14時 || 19.8km/h || 3万222台 || 126%1.26 || 14時 || 18.3km/h || 98%
|-
| style="text-align:left;" | 高松市亀井町6番地1
| 4万1955台 || 104%1.04 || 14時 || 16.4km/h || 3万5138台 || 0.90% || 14時 || 7.8km/h || 87%
|-
| style="text-align:left;" | 高松市藤塚町一丁目3番28号
| 5万1732台 || 116%1.16 || 17時 || 16.4km/h || 4万3087台 || 100%1.00 || 16時 || 26.3km/h || 87%
|-
|}
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